W podobnych kosztach zmienił byś silnik na taki od wiadra.... a tu chyba jeszcze wiecej plusów niz w afri z wtryskiem...

Silnik od Viadroa w Afri to nonsens, po prostu jest za duży i fizycznie nie zmieści się w tej ramie...wogóle silnik V90 w motocyklu enduro są pomyłką, są zbyt długie przez co nie pozwalają na zastosowanie długiego wahacza, który z kolei sprzyja długiemu skokowi zawiasu i precyzji jego pracy. Jesli już myślałbym o zmianie silnika w Afri to najrozsądniejszym pod względem kosztów i parametrów byłby silnik od Kawy er 6. Kompaktowy, lekki twin o mocy 74 KM, świetnie zestrojony i bezawaryjny...ale i tak trzeba by najpierw porobić pomiary, co by byćpewnym, że podejdzie bez radykalnych zmian w ramie.

A powiedzcie mi silnik od Transa 700 wszedłby bez problemów w ramę od 7 .
Bo czytając was rodzi mi się kolejny wspaniały plan

Karter jest zdaje się ten sam, co w Trapie 650 zatem do 7 podejdzie, tylko, 7 generuje 60 KM i czyli tyle samo co Trap 700 zatem, gdzie tu zysk ?

Zysk pewnie taki, że silnik od 700 kosztuje nieco mniej niż silnik do siódemki o podobnym przebiegu i najważniejsze... jest :) i będzie dostępny dużo dłużej niż reaktorki z afryk

Misza ma rację pytam czysto hipotetycznie ponieważ remont silnika, na pewno mnie czeka .
Więc rozważam różne opcje i zastanawiam się która opcja będzie najlepsza.

gdzies widziałem foto afri z silnikiem viadra wiec napewno sie da....

Prawdopodobnie widziałeś Viadro z plastikami od Afri... Wiele rzeczy się da, tylko pytanie jakim kosztem i czy rezultat będzie zadowalający ?

Ja widziałem cz 175 z silnikiem łady samary na gazie :), na koło nawet to szło. Przy tym afryka z silnikiem wiadra to pikuś

Zima pany, zima