widzialem, ale nie mam zielonego pojęcia.

Aaa ;) To Twój był :) Ostatnio go znalazłem przy sprzątaniu garazu i dumałem skąd się wział :)

:hello:

no nie mów ze posprzatles garaz....

No racja ;) Źle się wyraziłem - nie sprzątałem, tylko zmieniałem stopień uporządkowania chaosu poprzez doraźne zmniejszanie miąższości warstwy zalegania substancji odpadowych na powierzchniach poziomych :p
Teraz chyba jasne :p

:hello:

W miejsce masakry imbusa można nabić torxa tylko większego powinno dać radę .

Dzisiaj udało mi się rozwalić ten właśnie korek od kręcenia wałem, ten co go dokręcał miał stanowczo za dużo pary w łapach :vis: Zawory idzie sprawdzić przez kręcenie kołem, a korkiem i tak się zajmę, nie będzie moja Afri jeździła ze zniszczoną śrubką :haha2:

Tak na zaś to ja polecam , odwiedzić oponiarza oni mają klucze udarowe (pneumatyczne)
do kół tym się wszystko odkręci tylko z czuciem

Mi kumpel dotoczył stalowy na klucz 24 mm. Problem z głowy.
A jeszcze lepiej z kwasówki.

Myślę, że po pozbyciu się starego korka zainwestuję w toczenie czegoś na normalny klucz. Pytanie, jaki jest tam gwint i plus minus jakiej długości?

a nie prościej kupić np w Castoramie imbus z gniazdem na grzechotkę?