Po sprawdzeniu rzeczywiście wszystkie żarówki które były używane spaliły się. Podczas oględzin starego aku przyczyną było raczej stopienie klemy a nie tak jak pisałem wyżej popękanie. Zakupiłem aku, wymieniłem żarówki. Zapalił ładnie bez problemów napięcie na klemach 13.50-75V na wyższych obrotach ok 14.05-20V. Jeżdżę na regulatorze od Rafro. Jakieś 2 tyg temu czyściłem wszystkie styki więc raczej wykluczam zaśniedziałem kable. Zmartwił mnie jednak obrotomierz...przy wysokich obrotach wskazuje ok 1000obr/min a przy normalnych obrotach ok 800obr/min;// Co się mogło uszkodzić? spojrzałem na moduł kondensatorki są widoczne jednak nie aż tak żeby były widoczny ich srebrny kolor.

Jeśli podczas jazdy został odłączony akumulator, to napięcie ładowania wzrosło do około 18V i spaliło żarówki. Regulator nie miał wzorca sterującego. Niestety żaden regler w motocyklach z 3-fazową prądnicą nie będzie dobrze działał bez podłączenia aku w instalację. Mój też tego nie lubi.
Sprawdź teraz jeszcze wszystkie kostki. Te przy reflektorach również. Sprawdź co się dzieje w puszcze pod bezpiecznikami. (jak wyglądają styki w które wchodzą stopki bezpieczników). Obrotomierz też mógł się spalić podczas skoku napięcia.

R

Czy ktoś miałby sam obrotomierz do sprzedania? Stwierdzono w moim , że prawdopodobnie układ scalony się przegrzał i podobno brak takiego na rynku;/

R2D2 nie zaradzi? Pisałeś do niego?

Dzisiaj dzwoniłem i jutro wysyłam mu obrotomierz:)

U mnie również zniknęły światła mijania. Różnica w stosunku do opisanych przypadków jest taka, że najpierw po jakimś czasie wróciły, potem wracały po delikatnym stuknięciu w klosz, później pojawiało się już tylko jedno. Teraz pojawia się jedno i to po dłuższym czasie i stuknięciu, ale też nie zawsze. Wczoraj po wyciągnięciu przekaźników, na chwilę wróciły obydwa ale po chwili znów zostało jedno (oczywiście po postukaniu). Pogrzebałem w przekaźnikach, sprawdziłem bezpieczniki, rozkręciłem włącznik i wszystko wygląda ok. Nic nie jest nadpalone itp.
Są postojowe i długie.
Jakieś pomysły? Dodam, że z elektryką mi mocno nie po drodze ;)

Ja bym zaczął od sprawdzenia styków we wtyczkach i kontrolnie potraktował "kontaktem"

Tak też zrobiłem i efektu brak.

A włącznik świateł, wtyczkę przy stacyjce? Może gdzieś tam wiązka się przeciera?

No i jeszcze mało prawdopodobne: żarówki?

No i jak się okazało, rzecz mało prawdopodobna okazała się prawdziwa :/
Poszły żarówki. Tylko dlaczego 2 na raz i dlaczego później jeszcze się zapalały ??
Ciekawostka: W lampach siedziały jeszcze oryginalne, japońskie żarówki :)