przednia opona ma hamować - i wygląda rzeczywiście jakby odwrotnie założona
mam tak teraz Contiki

e09 zakładałem odwrotnie by wyrównać ząbki i nie wybuchła :)

Przednią TKC przełożyłem na opak jak się wyząbkowała, przelatałem tak z 3-4tys.km i teraz znowu będą ją odwracał jak strzałka nakazuje. Dojazdówkę na Bałkany jeszcze wytrzyma, w sumie będzie to jakieś 12tys.km za mojej kadencji + ileś za poprzedniego drivera. Kostki kupy się trzymają, na winklach opony pozamykane ;)

Dzięki ArturS.

Bieżnik z przodu jest odwrotnie ponieważ jest to opona hamująca w przeciwieństwie do tylnej opony, która głównie napędza moto. Myślę że to nie jest jakieś "widzimisię" producentów tylko dobrze przemyślana kwestia.

W oponach symetrycznych np TKC teoretycznie znaczenie może mieć ułożenie kordu w diagonalnym szkielecie ale z drugiej strony np Pirelli MT 21 w ogóle nie są kierunkowe.

Mitas E10 też nie wygląda na kierunkową a jednak ma strzałkę z kierunkiem obrotu :dizzy:

Chodzi tutaj o czyszczenie sie przedniej opony podczas hamowania.
Da sie z tym jeździć ale trzeba o tym pamiętać szczególnie na mokrym.