Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Silnik, sprzęgło, skrzynia (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Zbyt Duże Zużycie Oleju (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14098)

jaro 29.06.2012 08:51

Olej powinno się sprawdzać na zimnym silniku, dobrze jest to zrobić rano jak jest ustany.Jeśli masz centralną podstawkę to postaw na niej motocykl i rano zobacz stan oleju.Powtórz po przejechaniu jakiegoś dystansu w ten sam sposób.Inaczej będziesz miał przekłamania i to spore iny będzie stan na zimnym - inny na ciepłym silniku.:Thumbs_Up:

grabbie 29.06.2012 10:14

u mnie różnica między pomiarami na ciepłym a zimnym silniku jest ale jednak nie aż tak wielka żeby bagnetu brakło. Na bagnecie różnica u mnie oscyluje między 3 do max 5 mm. Generalnie 8000 km od wymiany oleju i praktycznie zużycia nie widać. A pomiar robię zawsze w garażu, na zimno przed odpaleniem, przy ustanym oleju. W xtz 660 przed remontem potrafiło zniknąć 0,5 oleju na 300 km :/

piotr_3miasto 29.06.2012 10:41

Przecież instrukcja nie pozostawia żadnych wątpliwości w jaki sposób dokonywać pomiaru:


-rozgrzać silnik
-zgasić
-odczekać chwilę, aby spłynęło wszystko do miski
-wykręcić korek
-wytrzeć bagnet
-utrzymując moto w pionie wetknąć korek z bagnetem (nie wkręcając )
-oblukać poziom oleum, ktory powinien być pomiedzy min i max
-uzupełnić ewentualnie
-wkręcić korek i jezdzic!

Amen...:)

Lepi 29.06.2012 10:53

Dzisiaj każdy zaczyna od forum, instrukcja to twój wróg! ;)

Dzieju 29.06.2012 12:37

Cytat:

Napisał robertG7 (Post 247334)
Morze to jest głębokie i szerokie, a Ty Kolego weź słownik do ręki. Z przecinkami tez powalcz, bo strasznie razi w oczy i ciężko jest zrozumieć sens zdania.


Wieśku , posłuchaj rady kolegi Roberta.
A dodatkowo upominam cię abyś ,zanim napiszesz, przemyślał co chcesz napisać a potem przelał to na klawiaturę w jednym poście.
Pisanie po kawałku zdania w kilku nastepujących po sobie postach jest niewłaściwe i będzie podlegało kasacji. To jest zwykłe nabijanie sobie licznika.

Mam wrażenie że nie chciało ci się poszukać w istniejących tematach odpowiedzi.

calgon 29.06.2012 14:57

Pamietaj, że Afryka to nie ścigacz! Może jechał Waćpan autobanem z maneta do końca odchylona?;-) przez 260 km.

rubin 30.06.2012 12:05

Cytat:

Napisał calgon (Post 247462)
Pamietaj, że Afryka to nie ścigacz! Może jechał Waćpan autobanem z maneta do końca odchylona?;-) przez 260 km.

Poza tym jak na obrotach w terenie posmigasz to tez swoje lyknie :)

Misza 30.06.2012 14:51

Sprawny silnik nawet przy max prędkości i pustym wydechu nie spala oleju (sprawdzone). Co prawda lekko zużyty już zacznie. Siwy dym zaczyna się przy spalaniu na poziomie 0.5l/1000km

Klepo 17.07.2012 13:30

Cytat:

Napisał robertG7 (Post 247334)
Morze to jest głębokie i szerokie, a Ty Kolego weź słownik do ręki. Z przecinkami tez powalcz, bo strasznie razi w oczy i ciężko jest zrozumieć sens zdania.

A co do oleju, to nie dolewaj. Przejedź jeszcze raz 260 km i ponów pomiary i sprawdź ile dolejesz.


Akurat " Morze " napisał dobrze ,chodziło mu o duży zbiornik cieczy,więc po co ten najazd na gościa...

Klepo 17.07.2012 13:32

Cytat:

Napisał piotr_3miasto (Post 247407)
Przecież instrukcja nie pozostawia żadnych wątpliwości w jaki sposób dokonywać pomiaru:


-rozgrzać silnik
-zgasić
-odczekać chwilę, aby spłynęło wszystko do miski
-wykręcić korek
-wytrzeć bagnet
-utrzymując moto w pionie wetknąć korek z bagnetem (nie wkręcając )
-oblukać poziom oleum, ktory powinien być pomiedzy min i max
-uzupełnić ewentualnie
-wkręcić korek i jezdzic!

Amen...:)

:Thumbs_Up:Całkowicie się zgadzam


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:20.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.