Za pół ceny DiDa są czeskie łańcuchy CZ(tak tak. Jak Cezetka bo to ten sam zakład). Mogę popytać jak chcecie. Co z jakością? Nie wiem. Dopiero teraz zakładam do XLi. Wykonany jest solidnie. Kolega ma to w Bandicie 2gi sezon i nie narzeka.

Na tych czeskich cz były składane chyba nowe bmw 800... nie miały one zbyt dobrej opini...Ale koło komina można brykać na wszyskim...Gorzej ,gdy dalej się wybieramy.

Idzie gdzieś kupić zakuwkę/zapinkę do łańcucha EK 525 ZVX2 ? Zakładam mniejszą zębatkę na tył i brak naciągu, więc muszę go skrócić a co za tym idzie wymienić łącznik

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Pytaj w olek motocykle. moga miec w Louis - tyle ze teraz EK uzywa w europie nazwy ENUMA. Sa polskie sklepy co maja katalog louisa np moto-akcesoria. moze byc problem bo to juz starszy model wycofany z produkcji. zvx3 byl na rynku juz w 2013 roku.

Ja jak będę zmieniał zestaw to tylko na Supersprox plus łańcuch Dida sądzę że nie ma nic lepszego, dlaczego bo przetestowałem już wiele firm i producentów w różnych pojemnościach najwięcej motocross i enduro. Kolega wcześniej się trochę pomylił pisząc że łańcuchy bezoringowe są na błoto raczej odwrotnie, łańcuch bezoringowy zakładamy do motocrossu z uwagi na opory toczenia a oringowy np enduro. Co do samego zestawu z supersproxa to wytrzymałości mogę potwierdzić na przykładzie mojej Husqvarny Te300 2t gdzie zestaw ma już nalatane 100mth z wymianą jednej przedniej zębatki, motocykl jeżdzi w górach w błocie w ekstremalnym terenie .Ale to jest tylko moja opinia i potwierdzenia użytkowaniem tych zestawów .No i cena ale jaka cena taka jakość. Np https://allegro.pl/oferta/yamaha-xtz...wy-10088072502

A próbowałeś tego?

https://tsubaki-rider.com/en/

Też kilka zestawów różnych firm używałem. Obecnie ten z linka. Jak ,,skończę'' DID'a kupuję taki do drugiego moto.

To i ja podzielę się swoimi spostrzeżeniami choć wielkiego przebiegu nie mam 5.500 km tylko off na xr 600 przez 2 l przez pierwsze 3600 dwie zębatki przód JTF i łańcuch did szelesciuch potem zmiana na Ironman przód spx tył i łańcuch RK no i porażka Super drogi Ironman wytrzymała tylko albo aż 1200 km ( JTF 3xtansze zrobiły o 400 km więcej) Teraz na przód poszedł spx i zobaczymy ile wytrzyma na razie 800 km i jest ok.

No i dupa jest dopiero 1700 km i łańcuch RK szelesciuch jest dalej naciągnięty niż wcześniejszy did a i zeby na tylnymi spx też się zaczynają rozciskac (tylko off cały rok)chyba trzeba będzie założyć x ringa tym bardziej że są tańsze niż najmocniejszy szelesciuch .