Ja teraz latam na 4 obroty mam wykręcone.
Co Afryczka to zjawisko.
W jednych jest dobrze na 2,25 obrotu, w innej na 3 obroty.
W innej na 4 obroty itd.
Nie bawiłem się kolortune, to może się okazać pomocne.

Możesz też dać fabrycznie na 2,5 obrotu i dać obroty na 2000.

Na odpalonym ciepłym silniku wykręcać po kolei piloty i powinny wraz z tym zacząć rosnąć obroty.
Po kolei najpierw jeden, potem skręcić znowu do 2000 rpm i wykręcić drugi pilot analogicznie powinny do pewnego momentu rosnąć obroty.
Potem na końcu zdjąć na regulacji przepustnicy znowu do 1250 RPM i powinno być dobrze.

Kurde chyba następny moto będzie na wtrysku ;)

Komu zglaszales? I ile ma być. Ja sie na 4kach nie znam.

Jo Podos

Powinno być tam 2 i 1/4 obrotu :Thumbs_Up:

:)
A w końcu jak to było z tymi łańcuchami rozrządu, bo boje się że się nigdy nie dowiem :)
O bmw mikuni kn gore zębatkach coś tam wiem, a o rozrządzie też coś tam mierze ale..
Rozrząd przy 180 00 km w AT ma czasy na wałku rozrządu opóźnione o prawie jeden ząbek.
Teraz użytkuje silnik który ma albo ok 35 000km albo miał zmienione na nowe te łańcuchy rozrządu i ma ponad 200 000 km ale odczuwalnie lepiej chodzi silnik co ma napinacz na 3,5mm niż taki co ma napinacz na serwis limicie :)

Proszę, zrobione.

Pytanie trochę z innej beczki. Czy jest możliwość zrobienia w Afrii synchronizacji gaźników bez tych "manometrów"? Jeśli to jak?

Można bez manometrów - wystarczy oddać do kogoś kto je ma. Bez manometrów nie ma to najmniejszego sensu.

Banditos sprawdź nie tylko polit screw. Może masz za uboga mieszankę z innego powodu, jakies dziury w filtrze, dolocie, coś powalonego z iglicami... Pilot screw ma jakieś tam znaczenie ale to nie wszystko... :)

Wiele takich pomysłów krąży, jak ten:

https://www.youtube.com/watch?v=1kymYnD-9Es

Sprawdzone- wszystko wyglada ok;)

Rambo dzieki :bow:

Ps. Moge zabrac colortune do Grodźca jak ktoś chciałby sie tym chwile pobawić.

Dzieki za podpowiedzi, bo juz sie martwilem o Olge :at:

OK no to jasne