To i ja kilka zdań o kabelkach . Na wstępie powiem , że mam zmontowany samochodowy czujnik pokazujący temp. godzinę i napięcie ładowania . Jakieś 3 dni przed wyjazdem sprawdziłem kostkę regulatora ( jedną i drugą ) . Kostki rozpinały się bdb . Nie było nadtopień i zaśniedziałych styków . Po przejechaniu ok 5,5k km. moje super urządzenie wskazywało skoki napięcia . Zaglądam w kostkę , a ta jest już na tyle nadtopiona, że nie mam wyboru i tnę kable . Ucinam kostkę od zapasowego regulatora i podłączam go skręcając kable dokładnie izolując taśmą połączenia . Wraca napięcie 13,5 do 14 V . Po kilku dniach Znowu coś z napięciem nie tak . Rano odpalam moto i czuję swąd . Z pod kapy leci dymek . Kable przegrzały się jednak w innym miejscu . Ucinam ponownie i łączę . Jest ok kilka dni i znowu w innym miejscu widzę przegrzane kabelki . Dojechałem jednak do domu . Nie jestem elektrykiem , ale nie jest to chyba wina reglera . Czy może to być wina alternatora ?

I jak tam Twoj problem Sebol? Rozwiazany? Co bylo przyczyną?

i ja mam pewne pytanie odnośnie regulatora. woltomierz pokazuje mi około 14,4 jak są wysokie obroty czyli ok. ale co dziwne jak Afryka stoi odpalona na luzie to rośnie do 14,8. Czy czas zacząć się niepokoić? To kwestia regulatora?

To normalne !!
Pozdro

U mnie w granicach 13,8-14,2. Czasem w górnej granicy, czasem w dolnej. Nie wiem od czego to zależy....

od synchronizacji pola elektromagnetycznego :)
bo nie jest tak że napięcie wzrasta proporcjonalnie do obrotów

FULL POWER!
http://deathstarpr.com/wp-content/up...hStarLaser.png

Witam. Nie zakładam nowego wątku by nie śmiecić na forum. Najprawdopodobniej padł mi dziś regulator w mojej 03 albo przyczyny doszukiwać się mogę gdzie indziej. Wygląda to tak: Po załączeniu zapłonu i przekręceniu stacyjki regulator piszczy sobie tak jak by jakieś zwarcie było. Przy próbie zakręcenia rozrusznikiem piszczenie staje się głośniejsze, rozrusznik stara się zakręcić silnikiem ale moto nie zapala. W motocyklu mam wymieniony jakiś czas temu przekaźnik rozrusznika i nowe moduły zapłonu (wymienione około rok temu). Co może być przyczyną? Na larssonie jest regulator ale dostępny do modelu 04 czy gdyby się okazało, że konieczny jest nowy to czy ten będzie pasował (tzn czy złączki reglera będą pasowały do 03)? http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...A==&bid=104496

Kup w dziale PID a nie w larssonie :D

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=5592 Prosze bardzo :D Post nie zawiera lokowania produktu :D