Niektóre opony maja cienki pasek tuż nad rantem felgi. Warto prześledzić jego odległość od skraju.

Nawet niewielka różnica ma wpływ na bicie, i nie pomoże wyważenie.

jak wspominano wcześniej, przy domowym zakładaniu: wyczyścić felgę, posmarować rant opony ludwikiem ( solidnie) , po założeniu dmuchnąć 7/8 atmosfer i spuścić do prawidłowego .

... z ciętymi oponami nie stosujemy ;)

i ten pasek jest nie równomiernie. Ten pasek zawsze jest nie równomierny w tym samym miejscu felgi. Zmieniałem położenie opony. Oglądałem tą felgę ale nie widzę żeby było w tym miejscu coś nie tak. Na max pompowałem 5 bar.

pozdro

U mnie w tym roku też była podobna sytuacja - nowa Anakee 2.
Bicie było ca. 0,5cm.
Spuszczanie powietrza do połowy wart nominalnej i kilka kółek przed garażem, by się opona ułożyła i ponowne pompowanie np do 3 atm.
nie pomagało.

Okazało się tak jak pisał Sławek, że pasek na profilu opony nie był w tej samej odległości od felgi na całym obwodzie (było takie lekkie "wybrzuszenie opony).

Po prostu opona źle się ułożyła. Po ponownym założeniu pomogło:)

3 razy już zwalałem oponę i dalej jest to samo, w tym samym miejscu felgi, opona nie wyskakuje.

Radzę spróbować 4 raz :D

Posmaruj felgę i oponę ludwikiem za pomocą pędzelka - solidnie x 2. Tak aby płyn do mycia naczyń był rozłożony równomiernie.
Miejsce gdzie nie wypycha opony ustaw na górze i podciągnij łyżką :)

Jeśli to nie pomoże, załóż inną oponę.

pompowałem i spuszczałem aż w końcu się jakoś ułożyła. Pasek na oponie nie jest do końca równy na całej feldze. Teraz już nie drga tak jak na początku.

pozdro

U mnie pomógł ludwik i 7at :)

Ostatnio,Pan wulkanizator powiedział mi,że olej jadalny też się nadaje do smarowania w warunkach garażowo-polnych

Spuściłem powietrze, kilka kółek, potem 4 atm i jest nieco lepiej, ale nie idealnie. Ktoś pisał o 7 atm... Bezpieczne to?

czy bezpieczne? nie wiem... czy sprawdzone? tak:)