Poprawienie kostek, lutów i inne cuda wystarczają tylko na krótki czas. W moim moto pomimo załozenia pancernrj blachy pod dupskiem moduł nawalił. Co gorsze nastepny moduł nawalił w kolejnym roku. Pierwszego polutowałem i byłem szcześliwy ze dział. Niestety po kilku miesiacach - dupa. Z mojego punktu widzenia niestety przygotuj sie na wydatek zakupu nowego modułu. W zaleznosci od tego gdzie ceny kształtują się w okolicach od 400 do 600 zł za sztuke. Piszę za sztukę ponieważ przewiduje że w okresie roku padnie Ci drugi. NIe ma co kupowac obu nowych, ale rozważ zakup nowego - wymień, a ten polutowany woż ze soba. Bedziesz mógł dojechać na tym remontowanym do domu. Nie mam dobrych doswiadczeń z regenerowanymi. Jeżeli jesteś w Stambule i szukasz modułu to gwarantuje Ci ze bedziesz gotów zapłacić i 1000 zł za moduł. Ale nie dostaniesz... Nigdzie nie ma modułu do RD03 na półce bo to zabytek...

Miałem podobną sytuację w RD04. Zaczęło się od zaniku obrotów i w efekcie motocykl zgasł. Po odpaleniu przejechałem jeszcze kawałek ale znowu nie trzymał obrotów i nie pracował na 2 garach - więc reszta drogi na pych. Przejrzałem całą instalację. Efekt - powywalane prawie wszystkie żarówki, nie działający obrotomierz. Moto na wolnych obrotach pracowało spoko a na wyższych strzelało kichało i dusiło się. Kolega użyczył mi moduł do sprawdzenia i wszystko wróciło do normy.
Pomógł mi RAFWRO z forum, za co wielkie dzięki (postukał, popukał :)) moduł i obrotomierz jak nowy
Maszyna hula bez problemu.:at:
U mnie było widać w module wypukłe miejsca, ponoć po tym można poznać ginący moduł.

Ciekawe zawsze myślałem że rd04 już była odporna na chorobe modułową więc polecałem zmienić dwa moduły na jeden z rd04
A może ja mam szczęście ?

Dzięki za otuchę, do stambułu na pewno zabiorę zapas moduł, albo dwa:] Puki co jeżdżę do pracy niecałe 20 Km. Faktycznie na jednym z modułów mam takie jakby przebarwienie na gumie. Trzeba się liczyć ze i ten padnie. Puki co śmiga bez zarzutu. Dziwi mnie że jak padł moduł lewy i obrotomierz to po chwili przestał działać też drugi cylinder. Teraz chodzi dobrze, jałowy jest pewniejszy i łatwiej odpala.

Czy ten sam moduł jest w RD03 i RD07? Ma ktoś wiedzę?

W RD 03 są dwa moduły zapłonowe.

A w RD04 ?

jest jeden ale to coś jakbyś dwa moduły od rd03 zalał w jedno pudełko
Moduły działają zamiennie można przekładać
Tu masz mój moduł z rd04 w trampku :
https://plus.google.com/photos/10519...09485592752011
Układ pinów w kostkach się zgadza

Są to zupełnie inne moduły, niestety. Moje puki co działają.

Next ,widzę ,że mocny Jesteś w elektryce. :Thumbs_Up:
Jesteś w stanie porównać/wykryć różnice w modułach RD 02(Dominator) a RD 03. Mam teraz założony jeden moduł z RD 02 i lata to normalnie. Kolega zakładał mój moduł z RD03 do Dominatora i powiedział ,że nie czuje róznicy.

WD60,moduł w 07 ma inny układ pinów/kostke.
Moduły pomiędzy RD 03,RD 04 i Trampkowe z 600 można mieszać,zamieniać.W RD 03 i TA 600 jeden moduł obsługuje jeden cylinder a w RD 04 jest jeden moduł ale ma dwie kostki do podłączenia.Tak jak Napisłą next ,tak jabyś dwa moduły z RD 03 zalał w całość