Ja tez bardziej ufam spawanym jak zreszta widac na zalaczonym obrazku, ale widzialem juz ile moze wytrzymac polaczenie klejone i nitowane.

Technologia produkcji klejow rozwinela sie dosc znacznie a wytrzymalosc jest zblizona do materialu klejonego.

nit zawsze będzie wytrzymalszy od spawu:umowa:
nit tylko działa na ścinanie a spaw na ścinanie łamanie i gięcie

Nie będzie. Jeśli chodzi o połączenia to jednak wszystko zależy od geometrii, statyki, dynamiki, zasad wytrzymałości, materiału, przekrojów i niestety wykonania.

Kufer pospawany zawsze będzie wytrzymalszy w sensie stanu granicznego wytrzymałości

Kufer ponitowany (ze względu na konstrukcję która będzie wymuszona - jakieś kątowniki w narożach, ew. wzmocnione naroża zakładkami blachy) zawsze będzie wytrzymalszy ze względy na stan graniczny użytkowania - będzie sztywniejszy :).

Jeśli chodzi o to... to najlepszy byłoby połączenie kombinowane. Wiąże się to z kosztami i masą.

Zawsze można całą puchę stworzyć zaginając arkusz, w narożach dać kątownik zewnątrz i nasrać nitów. Oczywiście wzmocnić ścianki odpowiednim żebrem usztywniającym pod wiekiem. Tak to się ma jeśli chodzi o teorię.

A nie jest tak, że nit powinien pracować tylko i wyłącznie na rozciąganie, obciążenia ścinające powinno przenieść tarcie pomiędzy łączonymi elementami.

Rozumiem że koledzy zamierzają z poskładanych ze sobą kufrów zrobić bunkier atomowy?

Zoltan, prawidłowo zaprojektowane i wykonane połączenie nitowane powinno pracować na ścinanie. tak jak połączenia skręcane i klejone. To od strony czysto teoretycznej......
Idealne by były kufry robione na wzór konstrukcji lotniczych... albo duralowe klejone z lekkim wzmocnieniem nitami albo po prostu kompozytowe.... Jest jeszcze kwestia tego na co ma być odporny kufer... Czy ma być lekki i mieć dużą nośność, czy wytrzymałość przy upadku. Problemów co nie miara...ale jak mówi stare architektoniczne przysłowie : Projektowanie to sztuka kompromisów. ;)