U mnie Agip też dość długo trzymał kolor.

Nowszy jak nowszy, CI co znają moją babcie wiedzą że ma sporo kilometrów natłuczone, nie wspominając o roboczo godzinach. Mówisz że Ci zaczeło ciec jak wlałeś syntetyk.. Ja raz wlałem półsyntetyk i też mi zaczeła brać. Wróciłem do syntetyku i nie bierze :oldman:

De gustibus

Do Ramires: zawsze zamiast lać taniego 7100 lej 300V :)

Ogólnie 5100 motul jest mocno przereklamowany. Może nie jest zły ale po 6000 km olej jest czarny a po syntetyku nawet po 10 000km dalej jest zółtobrązowy.

Jak widze vt500 w ruchu to zawsze dymi mu z rur jak ze śmieciarki :haha2:
one tak mają. Trampki stare też dymią nieźle :oldman: Szczególnie te z czarnymi silnikami (do 1990r) jak w vt500.
Afryki czy Super tenere jak biorą olej to raczej zamyka się to w 0,5L na 1000km i nie dymią :)
Ale jak sie obawiasz to nie ma co kombinować. Półsyntetyk i zmiana co 6000km mu nie zaszkodzi :)

PS a ten nissan to benzyna czy diesel..?

Raczej bym nie porównywał silników samochodowych do motocyklowych, bo to zupełnie inna bajka, niezależnie przez kogo robiony.
Co do olejów, to każdy silnik ma inne upodobania i najlepiej trzymac się fabrycznych założeń bo pod tym kątem została obliczona konstrukcja pompy, magistrali i innych trących się elementów.
W AT miałem zalane 3 różne półsyntetyki i każdy zachowywał się zupełnie inaczej, najgorzej wypadał castrol ( najwięcej go ubywało).
Obecnie mam minerała, jest dobrze , ale prawdopodobnie wrócę do połówki.

Moja chodziła do tej pory na połówce Motula,ale nie mam porównania z innymi.Rzeczywiście kilka dolewek zrobiłem, ale po jakiś 2000-4000 km.Teraz zaleję pełnego syntetyka, bo widzę że u niektórych jest lepiej.Pewnie to co wlał Gregor

Benzynka 1400 i według poprzedniej włascicielki (a kupowała nowy z salonu)od nowości miała mineralny Texaco 15w40 - teraz jej leje elfa - i naprawdę chodzi tak że czasami ucho do maski trzeba przyłożyć aby było słychać czy silnik pracuje i zero brania oleju

Gregor co to za Agip ?? i gdzie kupujesz??
U mnie faktycznie ten Motul po 4500 km zrobił się ciemny :(

To chyba nie ma co lać dobrego oleju jak na tym mu pasuje. ciekawe jaką konsystencje ma olej 15w40 przy -25 stopni..? ;)

jak mialem MZ to tam olej do skrzyni można było nożykiem w zime przy takich temp wycinać ;) :)

Nie wiem ale auto stoi na podwórku - wiadomo garaż zajety przez Afri i odpalało spokojnie przy tych - 25 (raz u mnie tyle było tej zimy).Wiadomo pochodził troche na wolnych obrotach na rozgrzewkę.
A tak dla ciekawości - moje poprzednie autko to był Opel Kadett 1,3 z gazem (tylko z gazem bo zbiornik paliwa przerdzewiał) - samochód przechodnio jest w mojej rodzinie przeszło 10 lat, sprowadzony z Niemiec z przebiegiem 200 tys. Obecnie ma ok 450 tys i cały czas na mineralnym elfie 15w40.
Silnik nadal pracuje OK i bierze do 1l na 10 tys km .

Ja za namową mechanika zalałem moją babcię Agipem półsyntetycznym.
Na razie w fazie testów bo w zimę jeżdżę tylko co kilka dni i to małe dystanse :( Jeszcze testy....

Panowie jaki ten Agip:
http://www.sklep1.larsson.pl/Towar.a...579&View=Multi

czy


http://www.sklep1.larsson.pl/Towar.a...575&View=Multi

Na polski klimat sie leje 10w40.