![]() |
Na szczęście wymiana co 48 000km ;)
|
mi sie udalo trafic na afryczke z irydami, co prawda tylko 2 swiece były irydowe,naatomiast te wewnętrzne niewidoczne byly ngk. Czy to moglo byc celowe działanie czy to czysta glupota niemca?
|
Ramires , moje doświadczenia z NGK są bardzo dobre ( używam od wielu lat), Vectrą robiłem nawet do 80000km i chodziły lepiej niż oryginaly po niecałych 30000km....ale to w samochodzie...
W AT na jednych swiecach podciągnołem pod 20tyskm( jakoś tak wyszło) i chodziły bardzo dobrze, po zmianie na nowe żadnej róznicy. |
Ja wkrecilem irydowe 4 sztuki , od momentu kiedy sie pojawily sa to jedne z najlepszych swiec do motocykli i innych nie stosuje.
Wadą jest ich cena ale robi sie na nich przebiegi rzedu 60.000 zaletami sa : - wysoka odporność na zaweglenie - wysoka odporność na zalanie - kilkukrotnie wyzsza temperatura elektrody wewnetrznej z tego co zaobserwowalem w kilku motocyklach minimalne zmniejszenie zuzycia paliwa. Co do swiec z dzieloną elektrodą sadzę ze to tylko chwyt marketingowy , co niby ma dać rozdzielenie elektrody ? iskra i tak bedzie taka sama jak w swiecy z elektroda nie dzieloną i ma to żaden wpływ na jakość zapalania mieszanki. Oczywiście nie biore pod uwage materiałów z jakich zrobiona jest ta świeca. |
Cytat:
|
Ja jezdze tylko na NGk(w aucie zakladalem rowniez Denso,ale NGk lepiej sie sprawdzaja)koszt niewielki,jakies 44-50 komplet,wymieniam raz w roku niezaleznie od przebiegu.Na obecnym zestawie mam zrobione 17 tys:)
|
Ngk mocno podrabiali swego czasu. Pewnie jeszcze są w sklepach.
Widziałem na stronce NGK jak odróżnić podróby od oryginałów. http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/ |
używam tylko oryginałów
|
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:23. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.