Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Hamulce, kola, opony (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Opony kostka na dłuższy przebieg (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=26006)

Marioo 29.02.2016 13:52

Bigboykr, na ile Tobie starczył 908rr na tyle? I jak oceniasz przód na asfalcie w porównaniu z K60 Scout?

bigboykr 29.02.2016 14:33

Tyłem 908RR zrobiłem 6 tyś km (jak chcesz zobaczyć jak wygląda to po prostu wpadnij kiedyś, bo widzę, że z Krakowa jesteś). Trochę wyząbkowany, ale jeszcze ujdzie. Przód zrobiłem na 908 tyle samo. Tu już widać mocniejsze zużycie. Czyli można by przyjąć, że tył wystarczy na jakieś 10 tyś max a przodu zużyjesz na ten czas dwie opony.
Generalnie na KTM pewniej się czułem na 908 komplecie niż na K60. Mówię o asfalcie, bo w terenie to już w ogóle nie ma porównania.
908 na Węgrzech w górach Bukowych zamknąłem i przód i tył jadać z pasażerem. Żadnego uślizgu przy tym. Uważam, że to opony idealne, tylko drogie.

rumpel 29.02.2016 17:05

https://photos-5.dropbox.com/t/2/AAD...68&size_mode=3


E10 po 7tys raczej delikatnego obchodzenia sie z gazem

nemo 29.02.2016 19:56

Polecam tył Mitas 09 Dakar przy 11tys 20off/80on widać jeszcze bieznik kostki. Sądze, ze przy 12tys bieznik znika i robi się opona szosowa. Sprawdzone w tym roku w afryce na afryce.

bicio 29.02.2016 20:49

A propos pytania kiedy jest koniec opony to staraj się nie zejść poniżej 2-giego płótna :D
Aha i napisze po raz setny, że k60 dużo lepszy niż e09. To znaczy, że nie zrobisz na e09 nic więcej niż na k60, a haidenau dużo lepiej się zachowuje na asfalcie i szutrze.

mirkoslawski 29.02.2016 23:26

Bicio - ja nie pytam o koniec opony w rozumieniu prawa, rozsądku itp.. Właściwie to ja wiem kiedy DLA MNIE jest koniec opony, co zresztą napisałem. Pytanie zadałem, bo to chyba istotne przy opiniowaniu przebiegu opon, kiedy dla kogoś polecającego/pytającego jest koniec opony...po co wprowadzać w błąd, kiedy można precyzyjnie? ;)
Tym bardziej, że definicja końca opony może być różna i lepiej o tym w czarnej D się nie przekonać.

Dubel 01.03.2016 08:56

Cytat:

Napisał bigboykr (Post 472036)
Generalnie na KTM pewniej się czułem na 908 komplecie niż na K60.

Mówisz o K60 czy K60 SCOT???

Ja się tam nie znam ale na trasę K60 SCOT w 990 ADV sprawowała się rewelacyjnie. Bardzo dziwi mnie Twoja wypowiedź. Dodam tylko że jest różnica między K60 a K60 SCOT

Pozdro

herni 01.03.2016 08:56

Cytat:

Napisał bicio (Post 472138)
A propos pytania kiedy jest koniec opony to staraj się nie zejść poniżej 2-giego płótna :D
Aha i napisze po raz setny, że k60 dużo lepszy niż e09. To znaczy, że nie zrobisz na e09 nic więcej niż na k60, a haidenau dużo lepiej się zachowuje na asfalcie i szutrze.

A dla mnie to E07 jest dużo lepsza niż K60

WojtekBBI 01.03.2016 09:33

Cytat:

Napisał bicio (Post 472138)
A propos pytania kiedy jest koniec opony to staraj się nie zejść poniżej 2-giego płótna :D
Aha i napisze po raz setny, że k60 dużo lepszy niż e09. To znaczy, że nie zrobisz na e09 nic więcej niż na k60, a haidenau dużo lepiej się zachowuje na asfalcie i szutrze.

I ja mam takie wrazenie:D Na dalsze wyjazdy asfaltowe tez kupowałem e09 Dakar podkreślam KUPOWAŁEM :D Ale teraz leży w piwnicy. Wcześniej jakoś nie miałem za bardzo do czynienia ze k60 scot ale jak zobaczyłem jak to się zachowuje przynajmniej na drce to na pewno będzie to następna opona na dalsze wypady. Teraz wpadła mi pirelli mt21 i wygląda też ciekawie, zobaczymy na wiosnę.
Uwaga :osy: Dlia mnie e09 to taki emerycki odpychacz w piachu:D

Dubel 01.03.2016 10:06

Cytat:

Napisał WojtekBBI (Post 472245)
Teraz wpadła mi pirelli mt21 i wygląda też ciekawie, zobaczymy na wiosnę.

Będzie Pan zadowolony, tyle ze schodzi bardzo szybko na asfalcie, bynajmniej mi w 990 schodziła :D


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:57.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.