Ja alu polerowałem najpierw stalowymi kudłami ( stolarski specyfik) zeby grubsze uszkodzenia zczyścić a potem właśnie filcem i pastą. Mucha nie siada ale trzeba powtarzac bo szybko sniedzieje. Kumpel zeby nie powtarzac polerki połozył bezbarwny lakier na polerowana pułke amorów w boberze ale to tez nie był najlepszy pomysł bo lakier odłaził.
Błyskotki VS offroad przerabiałem w samuraju na felgach miałem chrom. Ale w ofradzie sie to nei sprawdza. Kamory szybko uszkodziły powłokę korniki sie wdarły i potem co mycie na bezdotykówce odłaziło wiec szybciej i taniej i mniej zachodu falgi zanodowac i zostawić. Pogodzić sie z faktem ze offroad i błyskotki nie ida w parze. :D

Anodował ktoś z Was taką osłonę silnika do AT- jaki to koszt??
Czy przed anodą trzeba jakoś specjalnie przygotowywać powierzchnię, czy wystarczy wyczyścić i lekko spolerować grubsze rysy?

Taka micha okolo 150pln bazujac na moich doswiadczeniach z kolami czy drobnymi fantami do broni itd.
JESLI byla anodowana wczesniej a na bank byla usuwasz najpierw anode potem przygotowanie mechaniczne i anoda na nowo.
Jak kazda taka obrobka raczej uwypukla niz maskuje niedoskonalosci.

M

Wczoraj spędziłem 3h na polerowaniu osłony, efekt ocencie sami :)
Załącznik 61832Załącznik 61833


wysłano z Nokia 3310

Jaką drogą rozprzestrzenia się ta zaraza polerowania aluminium.
Pytam, bo sam chyba coś złapałem i mnie wzięło na polerowanie.

A czy wahacz również jest anodowany ?

Kolejny etap to już chyba frędzle? :D

Skórzane sakwy :D

wysłano z Nokia 3310

Piękne rękodzieło, ale bez zaślepek wahacza i tak wygląda frędzlowato :):)

No nigdy nie dogodzisz ;)

Detale widzi każdy, ale ze gmol na jednej śrubie to już nie :D

wysłano z Nokia 3310