Czy na trasach asfaltowych lecąc parę set km, mając opony motoz i jadąc z pasażerem pompowac jak mówi instrukcja Moto?

Może pytanie dziwne ale to moje pierwsze kostki. :-)

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

raczej staraj sie utrzymywać wysokie cisnienie,zbyt niskie moze zabić dętki.. około 2,2 to minimum

Dzięki .
Piszesz oczywiście o tyle?

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Nabiłem 2,3 jako max pokazuje motoz na boku oponu. Dwójka na pokładzie i duży bagaż.

Dzięki Radio za podpowiedź. Następny wyjazd muszę się spiąć i zmienić na szosowki. Szkoda opon.



Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Moje oryginalne dętki przetrwały już trzy zmiany opon i ok. 20 tyś km. Na dłuższe trasy wożę zapas w razie W ;)

Hm... Panowie, zatem jak z tym ciśnieniem? Aż 2.2 minimum? Co to znaczy zabić dętki? Serio się przejąłem bo często jeżdżę 1.9-2.0 (dobrze czuję wtedy asfalt) a czasami zapomnę po offie nabić i trochę się kulam 1.4-1.5 (oczywiście góra kilkadziesiąt km). Co może się wydarzyć z dętką? Jeżdżę w zasadzie cały czas na TKC80.
M.

Czy są UHD na tył w wymiarze 130/80-17? Może to numeracja calowa w stylu 4.0?

Czy przy kołach 21' i 17' można wozić w zapasie tylko jedną dętkę (21')? Da radę jako zapas do tylnego koła, czy trzeba targać dwie?

Da radę. Ja tylko 21 wożę ze sobą

Dziękuję za odpowiedź. :)