Spuścić powietrze do 1.8~1.9atm w kole.
Tą śrubke jak ruszysz, wkręć do końca i zostaw. Przejedź się i pisz co dalej

Ale jak widać, tyle mamy czworek i siódemek chyba nikt tego nie rusza, nie dziwota ze pan Hąda zrezygnował...
No chyba, ze wszyscy myją okna albo ciasta pieką...:haha2::haha2:

czwórkę mam, ale jeździ się tak dobrze, że nie odczuwam potrzeby żadnej regulacji:) może w wakacje będę coś kombinował;)

Z tego co pamiętam bo czwórkę to miałem ponad 10 lat temu to kreci się tylko śrubą A , Jak się odkręci śrubę B to gaz spier... .
Śruba A powinna się kręcić z lekkim oporem.
Oczywiście mogę się mylić , ale sprawdzę to jutro w swojej siódemce.

Masz absolutną rację - kręci się śrupka A.

Śruby B nie kręciłem, ale stawiam dychę, że byłoby tak jak mówisz. Słowem - coś jest nieteges z tym zbiornikiem kompensacyjnym ze zdjęcia. W mojej 04 mogę śrupką A kręcić palcami jak się mocniej zaprę. Śrubokrętem idzie jak ciepły nóż w masełko.