Mi w Niemcowni wymieniali licznik (całe zegary) na gwarancji w NC750X, bo Honda miała jakąś akcję.
Wyglądało to tak, że zczytali stan ze starego licznika i wpisali w książkę serwisową wraz z informacją o wymianie zegarów. Nowe zegary leciały od zera. Rozmawiałem o tym z handlarzem mówiąc mu, że myślałem, że w jakiś sposób zaprogramują nowe zegary, co dla mnie było oczywiste - no jednak nie.
Więc gdybym 'zgubił' książkę serwisową i chciał sprzedać motocykl bez książki to oszukałbym nabywcę. Jednak mój chytry plan w ich głowach się nie mieścił. :p

wlasnie rozpakowalem tego chinczyka. zrobiony ladnie. dam znaka z montazu. nie dali dupki kontrolki oleju :( zdawalo mi sie ze jest.

Ja zakupiłem ten licznik (model jak wyżej) z alliexpresu. W podobnych ogłoszeniach ludzie pisali że liczniki docierały często bez magnesików potrzebnych do "odczytów prędkośći". Od tego sprzedawcy nikt nie miał zastrzeżeń. Ja miałem jedno. Nie było w pudełku instrukcji podłączenia i musiałem sam rozgryźć schemat. Przy okazji okazało się że w środku jest podłączenie pod wskazanie zapiętego "6" biegu ale w kostce zabrakło wolnego kabelka więc napisali że wskaźnik biegów 6 pozycyjny "1N2345". Ja tego w swojej Hondzie CRF nie wykorzystałem więc odlutowałem kostkę :)
Oto link do tego licznika i sprzedawcy :
https://pl.aliexpress.com/item/KOSO-...311.0.0.j2DFKd
Ogólnie polecam (tylko jeszcze nie podpiąłem obrotomierza więc nie mogę powiedzieć jak działa :)

Miałem go parę lat temu i do vapora lub acewella to mu daleko. Kiepska precyzja wskazań, widoczność. Brak wskazań temperatrury. Jaka cena taka jakość. Chyba, że przez ten czas trochę polepszyli produkt.

Parę lat temu to zapewne miałeś inny model.
Fakt że co do jakości wykonania i spasowania elementów można mieć zastrzeżenia, ale po rozkręceniu go i potraktowaniu silikonem mam gwarancję wodoszczelności. A co do wskazań, to ma wskaźnik temperatury ale nie pamiętam obecnie na jakim czujniku (jakie wartości rezystancji) to działa... Ma wskaźnik napięcia akumulatora, poziomu paliwa (z tego co pamiętam od 20 do 80 Ohm - jak ktoś nie używa to dobrze mu wpiąć rezystorek np. 40 Ohm żeby się cały czas kontrolka rezerwy nie świeciła), obrotomierz do 10000 i wyświetlacz biegu (nawet 6+N) :) Co do czytelności nie mam zastrzeżeń bo zależy od kąta ustawienia i od pozycji kierowcy na motocyklu :) Pod Słońce nic nie widać, ale za to w nocy nie oślepia :) Za tą cenę myślę że spełnia swoje zadanie. :)

Golego Vapora bez czujników można na ebay kupić za 55 euro.
Cena wywoławcza 70 eu
Jakby komuś fiksowal na podmiane
Vapor ersatz. Sprzedawca z m.Buch De

za 60$ zgarnałem endurance ii z pełnym wyposażeniem.
Z tym że zależy co komu trzeba.

Jak toto ma rozwiązane podłączenie czujników biegów i neutrala? Na masę? Czujnik paliwa tak samo?

do biegow jest szesc osobnych kabli ktore po zmasowaniu powoduja wyswietlenie konkretnej cyfry. neutral ma osobny kabel zwierany do masy. wtedy zapala sie N i swieci zielona kontrolka. wskaznik paliwa to miernik opornosci wyskalowany na dany zakres.

Dzięki za info. Pytam się bo kombinuję żeby wykorzystać wskaznik paliwa jako zero jedynkowy wskaźnik przegrzania. (Lc4 adv 99) I zastanawiam sie czy połączony na masę przez "zerową oporność" czyli czujnik zadziała.