dałem koła żeby mi łożyska wymienili i uszczelniacze, może jakiś as napierdalał tak młotem że faktycznie tarczkę przygiął.
Dopijam kawę i lecę się przejechać i sprawdzić czy nie pogięte.
A koła są w dobrym kierunku, przodu z tyłem też nie pomyliłem :P

aha i procedura resetowania ustawień wcale nie jest taka prosta, mimo że instrukcja jest klarowna.

Jak masz centralkę to wystarczy kołem zakręcić i powinieneś zauważyć jeśli coś będzie nie tak.

Problem Rozwiązany:

Po pierwsze wczoraj resetowałem DTC czy jak to tam się ten komputer nazywa za pomocą spinacza biurowego, w co wątpię żeby mi się udało bo procedura jest na tyle szybka że ciężko to wykonać (z lekka pojebane)

Druga sprawa, na oko talerzyki ABS'u były proste, pod palcem jednak wyczułem że tylny w jednym miejscu jakby 0,5mm był wgłębiony w stronę koła, to go trochę podważyłem i przejechałem się, faktycznie po kilkuset metrach kontrolka ABS'u zniknęła na stałe także jest GIT.

Także obstawiam że to była wina wgiętego talerzyka ABS w tylnym kole.

W motocyklach z dwoma tarczami hamulcowymi, jeśli mówimy o przednim, to bezproblemowo.
Jeśli mówimy o tylnym to napotyka się pewne problemy natury technicznej, ale do pokonania. ;)

Nie tak bezproblemowo bo bieżnię do czujnika ABS masz tylko na lewej stronie. Chyba że mówimy o tym że ogólnie jest to możliwe to zgoda.

Właśnie o takim przypadku mówimy - geometrycznie się zmieści.

Tak w ogóle dla mających tkc z przodu i odwracających koło dla dłuższego przebiegu szybciej niż zwalać opone wychodzi przekręcić tarcze. Koło jest dwukierunkowe, gdyby nie tarczka ABS można byłoby sobie dowolnie koło obracać.

Też mi ostatnio migał ABS ni z gruszki niz pietruszki, ale sie okazało, ze przewod ABS był za luźny i to dawało błąd, ma iść w tym rowku z przodu w tym plastiku z odblaskiem, a po mocowaniu podwyższenia nie szedłZałącznik 80428


Jednak dalej cos nie halo

Mam 2 koncepcje, brudny czujnik lub jakiś niekontaktujact bezpiecznik, bo dzieje sie to po jakims czasie.
Po przeczyszczeniu czujnika i poruszaniy bezpiecznikem pomogło na kilkanaście km, ale wróciło, po wymoanie bezpiecznika narazie nie wróciło i być może to była przyczyna
Jeszcze mam teorie ze jakies uszkodzenie jest które aktywuje sie przy wysokiej temperaturze, bp dzisiaj było powyzej 30 stopni.
Obserwuje dalej

Miałem tylko problem w offie. Migała kontrolka pomimo wyłączenia. Ale to po jeździe w błocie. Jak się błoto wytrzepało wyłączyłem kluczyk włączyłem i ok. Bez tego migał i migał.

To był jednak bezpiecznik