W dalszym ciągu żadnych konkretów.....a givi ktoś użytkował,jak z jakością i wykonaniem.Może pochwalcie się swoimi gmolami w Nat.

Outback Motortek - jak dla mnie robią najlepszą robotę nie psując przy tym wyglądu Afryki, mam dół i środek.

heed mam i chwale kolega ma i tez chwali cena i polska firma wspieramy polski przemysl pzd ;)

Tyle że w heedah przesunięcie łączenia pod czachą w oko gryzie.

To prawda . Slabo jest to spasowane. Wlasnie wrocilem ze zloty NAT i przyznam za niemcy najwiecej kupili wlasnie Heedow. O dziwo nie bylo ani jednego Givi, ale to o niczym nie swiadczy. Dla mnie tylko OM wchodza w gre, ktore zreszta mam.

Givi mam od 2 lat. NAT leżała kilka razy w terenie przy małych lub zerowych prędkościach - żadnych śladów po tym.
Żeby zdemontować plastiki (i dostać się do filtrów powietrza) nie trzeba zdejmować gmoli (górnych) ale jest ciasno ( trzeba odczepić kierunkowskaz.
Zdrowia!

Zdecydowanie Outback Motortek, pancerne. Tanie nie są ale jako jedyne nie zmieniają kształtu po srogim przyziemieniu.

Zaprojektowanie gmoli do ATAS (moja królowa była motocyklem do projektu) trwało dwa tygodnie. Pzdr

Dodam, że nie leżałem z nimi więc nie wiem jak trwałe są. Wyglądają bardzo solidnie. Śrub również nie wykręcałem, może zimą zrobię to kontrolnie. Pzdr

Mam HEED Bunkier. Moja AT leżała jak do tej pory tak ze 30-40 razy, od kamieni, po beton, motocykl nietknięty, gmole wszystko idealnie przyjęły. Są PANCERNE. Nic się nie zapieka, wszystko pasuje idealnie. Polecam Heed w 100%, sprawdzone w bardzo cięzkich warunkach.