Tak,
wiedziałem że moja naprzódbierzność:D do mnie wróci z mlaśnięciem.

ps. fatalnie mieć kostny kręgosłup, boli czasem.
Domyślam się że ten zrobiony z gówna dużo poręczniejszy, i elastyczny:D

Ostatni wyjazd. Dystans w jedną stronę 1600 km w 16h. Wszystko po autostradzie z prędkością liczników ą 150 km/h, średnia na poziomie 115-120 km/h w zależności od warunków i ograniczeń. Motocykl solo plus dwa boczne kufry. Tankowanie co 250-290 km. Średnie na tankowaniu od 6.5 do 7.5. Droga powrotna identyczna, a nawet na ostatnim tankowaniu gdzie nie było wolnej jazdy tylko cały czas 150km/h to i 7,6 było. Dodam że mój najmniejszy rekord to 3.8 po Alpach. A na Słowacji zrobiłem na zbiorniku 465 km.

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

Dlatego moje kufry stoją i się kurzą. Jest wyraźna różnica w spalaniu i w prowadzeniu przy większych prędkościach

Afra pali mało jak się jeździ do 100 dlatego po bocznych drogach Czarnogóry spalała mi najmniej grubo poniżej 5. Mi w dwie osoby na autostradzie z bagażami do 8 dochodziła ale bylo po 170-180. Nie opłaca się tak szybko jechać bo zasięg robi się mały i to co prędkością nadrobi tracimy na tankowanie. Te 150 jest optymalne pali wtedy 6.5-6.7

2 osoby komplet kufrów i średnio 6,6 powyżej 150 pije każdą ilość

Dwie osoby. 4,5kkm z czego 1500km na autostradach z prędkościami przepisowymi - 5l.

Dwa kufry pelne,duza XL ortlieb ja-115kg plus ciuchy.Boczne drogi we Francji,raczej zwawo z Novym w duecie:
na trybie S2 5,5L
na trybie D 4,7L
Na niemieckiej autostradzie,licznikowe 130 bez znaczenia jaki tryb-5.5L

o w mordę przy tym co czytam chyba przerobię na gaz:):)

Moja 2015r, Michała 2017r
Obie podobnie załadowane i moja paliła średnio 0,5 litra więcej na 100 w tych samych warunkach na odcinku 17000km

Bo Twoja to już złom :D. Nawet gada sama do siebie :p. 2 lata różnicy czyli z 10% mocy już uciekło i więcej odkręcać musisz.