Też czuję, że puchnie.

http://shop-africanqueens.de/Breakpipe-steel-Kit

Myślicie że wystarczyłoby tyle, czy ten krótki od klamki do pompy abs też robić?
W sumie najbardziej nagrzewa się właśnie przy zaciskach...

Z ciekawości - co z tymi jest nie tak: http://przewodystalowe.pl/
Czym się różni HEL od czegoś takiego?

Właśnie u niego będę robił zestawy. Problem jest taki że nat ma nietypowe końcówki i nie wiadomo czy gość ma takie czy będę musiał robić na CNC.
Chodzi o te wchodzące w sztywny przewód idący do pompy ABS muszę wykręcić mój przewód i mu wysłać. Chce zrobić to tak jak jest AQ.

Robić.

zrobimy

Mada tylnego oplotu nie chcesz zmieniać?

https://www.ebay.pl/itm/FREN-HOSE-SE...wiu:rk:24:pf:0

https://frentubo.it/it/2018/10/africa/

Niestety niewiele to taniej by wyszło, więc odpuszczam temat, w szczególności że to nie osłony tylko hamulce, więc trochę boje się brać odpowiedzialność jak coś pójdzie nie tak...

W jakims tescie porownawczym 1090 i NAT po takim typowym dlugim dniu podsumowanie bylo, ze:
1. promien skretu w NAT to duza zaleta, bo czesto sie jednak nawraca (np. zobaczyli soczystego arbuza i nawrotka)
2. Hamulce w NAT sa lepiej dozowalne, miekko hamuje. KTM heble ma jak na dzika przystalo.
3. Zawias w NAT jest wygodniejszy, mniej dzik.

Pewnie jak ktos woli trawdsze dozowanie to oploty zmienia sprawe.

Jeśli chodzi o przewody w oplocie stalowym to mogę polecić firmę EnZet z Warszawy na Bemowie.
Robią na przewodach Goodridge i są duuużo tańsze np. od Hela.
U mnie zakończenia przewodów to zwykłe oczka, więc problem żaden. Nie wiem jak inne końcówki.