Jest gdzieś cały (stary) wątek o tej przeróbce i tam chłopaki mówili, że w RD04 zbiorniczek wadzi o coś (nie pamiętam, o co)...ja nigdy 4 nie miałem ale skoro Ty masz, to znaczy że sie da :) Do 7 pasuje P&P właściwie a różnica znaczna :)

Dziękuję wszystkim za rozwinięcie tematu i wybicie z głowy szukania niededykowanego Wilbersa

W temacie montażu amora od LC4 jest info o wymianie kości, a główny producent po sprawdzeniu aktywności logował się ostatnio ok roku temu, stąd pomyślałem, że temat może być utrudniony.

Ja długo jeździłem na oryginalnej kiwaczce i było ok (tylko że ja miałem i przód wyżej).

zapytam sie tu bez zakladania watku,czy amor tylny jest taki sam wymiarami w RD04 i RD07 ? chodzi mi glownie o sprezyne czy sa takie same ?
dzieki

Nie wiem jak z długością, ale sprężyna w 04 jest twardsza niż w 07.
Jak chcesz coś poprawić, to najprościej oddać amor do regeneracji, i sprawdzić czy sprężyna trzyma parametry. Później to albo zakup akcesoryjnego, albo rzeźba z amorami od LC4.

o to chodzi ze amor jest ok,tylko sprezyna jest pordzewiala i juz na pewno zmeczona a udalo mi sie kupic prawie nowa Ohlinsa (90) za dobre pieniadze (zółta) i ona byla chwile zalozona w RD07 ,stad pytanie zanim zaczne rozkrecac chce sie upewnic ze wymiarami bedzie pasowac
facet kupil sobie nowa ale ze jezdzi z zona to jest troche za miekko i dlatego musial kupic twardsza

przy okazji, szukałem jak zdjac sprezyne z amora i znalazlem cos takiego
https://www.youtube.com/watch?v=A0tcKkevRH0
mysle ze zasada mocowania sprezyny jest podobna jak w AF ,tak mi sie wydaje ...

Skąd pomysł, że amor jest oki?

Możesz zrobić prosty test amora i sprawdzić czy jest jeszcze ok, czy już nie. Tu masz link z afripedii http://150.254.222.97/wikiafri/index..._-_sprawdzenie

Właśnie o tym piszę :)

Ja się załamałem po tym teście, a amor wylądował u PKSa jak to on powiedział "w ostatniej chwili"