Nie wiem. Powinno jak pisał kiedyś Mada.

Co to znaczy, że bujało za bardzo przy małych prędkościach? Coś jak twarda zawiecha na nierównym asfalcie czy też jak słaba sprężyna?

Płaska droga a przy 50-60 kierownica góra dół góra dół. Obok jechał Gs 800 i cisza.

Na koniec swojej gwarancji zacząłem trochę wymyślać, że jednak moja kierownica podskakuje i czekałem na reakcję Hondy (Honda Deutschland).
Pomyślałem sobie - skoro innym wymienili widelec to może i mi się uda. Jeśli nie, to nie.

Próbowali mnie zbyć i udowodnić, że wymyślam. Mechanik przejechał się i stwierdził, że nic nie czuje.
Podkreśliłem, że problem jest znany i opisywany na różnych forach.
Odpowiedział, że od kiedy są fora to ludzie czytają i wymyślają.
Powiedziałem, że wyczytałem też np. o szprychach, ale one - nawet, jeśli będą podrdzewiałe to nie mają wpływu na moje bezpieczeństwo i życie i tego nie sygnalizuję, a lagi już tak!

Dzisiaj (miesiąc po zakończeniu gwarancji) zadzwonił mój handlarz, żebym się umówił na wymianę widelca.

Myślę, że Honda doskonale zdaje sobie sprawę z występującym problemem. Jeśli ktoś zacznie narzekać to wymieniają widelec. Jednak jeżeli nikt nic nie mówi to przemilczą sprawę.

W polsce skończy sie na narzekaniu

To pompowanie na niższych prędkościach to może być ori opona. Shit zakładają. Ja tak mam, jednak postanowiłem tę gumę dojeździć bo i tak za chwilę będę zmieniał na TKC i Scouta. Pzdr

Mi wymienili bez gadania.
W interesie serwisu jest wymienić, za gwarancyjne płaci importer.

Sent from my G8441 using Tapatalk