Z tego co pamiętam to Radio miał taką sytuację

ogladałem uszczelniacz tzn wargi uszczelniajace bez uszkodzeń,a jednak puszczał oliwe.

Zadziwiło mnie to skąd łańcuch taki mokry jak klient znany z tego że motoru nie myje i łańcucha nie smaruje.

operacja udana chyba bo nic nie cieknie,musze go nastawić na obserwacje...

durne pomysły mają w Hondzie czasem,co to miało na celu?
Być może bali się że go wydmucha,wystarczył by seger od zewnątrz

No dokładnie mnie, ale poharował tylko gumę na tym metalowym kołnierzu, sam uszczelniacz byl nietknięty, dlatego sprawę olałem, jezdżę dalej i wszystko szczelne. Według mnie dlatego kolega wyrwał tylko siemering z kołnierza, ten ze sprężynka. Jak chodzi o wymianę calego uszczelniacza to bez rozpołowienia się nie da.
Wg mnie w tym wypadku puscił, bo coś tam sie dostalo i przemieliło

Dopadło i mnie 71000km :(
Kurka co dalej?
Jeździć- obserwować? Czy wymieniać?
Jak rzyć panie premierze???

Ino dodoam, że rzyć.... to po ślonsku doopa jest 😂

Maciek

Wiem, ale tu rozgrywają się ludzkie dramaty a ty mi tu o dupach :cold:

Kupujesz nowy uszczelniacz, dobry..
Wiercisz w starym dwie dziurki, wkręcasz dwa wkręty, wyciągasz starucha, nabijasz nowy..
I można żyć 😀

Maciek

Stary numer, a jaki skuteczny !!! Tylko za głęboko nie wkręcaj by nie uszkodzić wianka w łożysku.

To ja poprosze foty z wymiany tego usteojstwa, bez rozpoławiania

z tym wyjmowaniem nie będzie tak prosto,męczyłem sie chwile żeby to zdemontować,wymieniony uszczelniacz przejechał 1500km już i nic nie cieknie także na razie daje rade.