No jeden miał to na Triumph Tiger 1050 a pozostali na gs1150 i 1200. Wszyscy twierdzą że po lekkiej wywrotce w terenie(poza Triumph on na asfalcie) gmole się pogiely mocno. Nie twierdzę że Outbacki się nie gna ale może mocowane jakoś inaczej są? Albo lepiej chronią w jakiś konkretnych miejscach?
Chciałbym w przyszłości zjechać Africa na szutry, nie jakieś ciężkie coś np tego typu jak nasz TET. Wiem że może się trafić super ciężki na odcinkach ale mi zależy na tym żeby po jednej czy drugiej glebie nie rozwalić motocykla.
A swoją drogą heedy pasują z orginalna płyta?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Lepiej by gmole się gięły niż rama mialaby się pogiąć z powodu tego, ze gmol pancerny... :)

Wystukane młotkiem przy użyciu Tapatalka

W BMW na pewno się gnie rama

Masz jakis problem, czy to skutek nadmiernej expozycji na promieniowanie X? :D
Fora pomyliles, czy temat od konca zacząłeś czytac? Czy po prostu uprawiasz zwyczajny dla siebie trolling? :D

Wystukane młotkiem przy użyciu Tapatalka

Jak szukałem informacji o gmolach między innymi firmy Heed (takie ostatecznie kupiłem) to trafiłem na wyreżyserowany film z udziałem Gs'a i gmoli Heed. Gościu jechał w terenie ustawił kamerę i akurat tuż przed nią przy prędkości 20km/h zaliczył glebę i uszkodził sprzęt. Trochę śmieszne...
Dobrze jakbyś pisał z własnego doświadczenia a odnoszę wrażenie, że nie szukasz rady tylko chcesz kogoś zdyskredytować.

A co twórczego w stwierdzeniu ze lepiej ze gmol niż rama, gdybys podał konkret a nie pustak to bym nic nie mówił , a tak to tylko nabijanie pustych postów

Nikogo nie chce dyskredytować. Pytam, szukam bo nigdy nie miałem takich "zabezpieczeń". Byłem ciekaw opini o jednych i o drugich.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka