Pięknie to opisałeś Czarowniku, jak chłop chłopu ;-) , prościej się nie da. Dla uzupełnienia, po ustawieniu przodu i tyłu, w pozycji równowagi i bez obciążenia, można wywierać nacisk na zbiornik paliwa i obserwować czy zawiechy pracują w równym tempie i z podobną siłą. Tak uczyli mnie zawodnicy i tak staram się sprawdzać poprawność ustawień.