Moim zdaniem bateria jest za mała albo straty prądu za duże (imobilajzer, alarm itp)

A czy w NAT/ATAS zadziala sztuczka ladowania przez gniazdo zapalniczki ? Moze nie ma potrzeby wyciagania dodatkowych kabli ?

W NAT nie ma raczej klasycznego gniazda zapalniczki, jest USB, a po tym raczej nie da rady.
Kabelek wyciągnąć jeden (plus znaczy) zawsze warto. To 10 minut roboty a dzięki temu do podłączenia ładowarki/prostownika wystarczy odpiąć siedzenie.
Natomiast ja cały czas mowie o grubych kablach do jump startera. Dziś, zamiast ładować (bo jeszcze nie doszła ładowarka z lidla :D) podłączyłem i zakręciła z półobrotu.

Tam jest ultrakondensator, to ma pie#%^nięcie. Pewnie z 6mm2 byś tam musiał wsadzić i to nie 1 a 2. Masę też poprowadź bezpośrednio do aku. przy rozładowanym może pociągnąć chwilowo ze 30-40A.

no chce tam wsadzić te kable, które dostałem razem z noco.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A nie możesz wyciągnąć jednych kabli pod które podepniesz ładowarkę i w razie czego jumpstarter?
Kable jumpstartera mają"krokodyle" tak jak prostowniki/ładowarki.

ale będziesz musiał obciąć krokodyle i zamontować na stałe do słupków aku, oczkami pod śruby. nie szkoda?

przyjrzyj się zdjeciu: krokodyle są przykręcone elegancko torxami, chyba 6.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

faktycznie. Porządna firma.

Odpowiedz na dwa pytania i otrzymasz dwie odpowiedzi :D

Czy masz podpięte gniazdo zapalniczki na stałe np pod siedzeniem aby telefon naładować czy cos ? wtedy możesz z niego śmiało korzystać w celu także ładowania .

Jeśli chodzi o gniazdo w ATAS te fabryczne, to bodajże zabezpieczone jest 2A bezpiecznikiem. Wiec do 2A możesz ładować przez gniazdo. Ale pytanie brzmi czy po wyjęciu kluczyka w gnieździe jest napięcie? Jeśli jest, możesz ładować motocykl bez kluczyka. A jeśli nie ma to musisz wsadzić kluczyk i wtedy możesz, ale pilnować trzeba motocykla :D