Sorki ale opowiadasz niestworzone historie. Nie ma szans na kolizje lusterek z szybą w NAT. Starczy popatrzeć gdzie szybą a gdzie lusterka. Czy masz batzena czy givi czy chu wie co to nie ma takiej opcji.
Doubletake kupowałem w pl za połowę tego co podałeś. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c6cbf21bd6.jpg

Składane lusterka do CRF 1000
 

Sorry ale nie jesteś wszechwiedzący, za jakiego chcesz uchodzić ,miałem to wiem

I miałem na myśli lusterka doubletake, a nie fabryczne

Ok. W tym temacie uznam za wszechwiedzącego Twoja osobę.

Chodzi o to, ze w wyższym ustawieniu szyby Batzen i maksymalnym skręcie kierownicy lusterka double mogą uderzać w szybę nie wziąłem tego z księżyca , jak nie miałeś takiego zestawu , a wnioski określasz na podstawie filmu na yt, zarzucając mi pisanie od rzeczy to sorry, ale to szukanie zaczepki

owszem nie. moja królewna konkretnie jest wyciorana, bo mało po asfalcie jeździ. Zresztą inaczej niż w RD07, przy paciaku trudno lusterko urwać IMO, moja opiera się na barkbustersie, który przestawia kierownice na półkach ale lusterka nie tyka.
A Ty teoretyzujesz, czy z praktyki?



Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Ja też kiedyś myślałem nad składanymi lusterkami i dałem sobie spokój i jak do tej pory oryginalne trzymają się nieźle, mimo kilku (czy też kilkunastu) przewrotek.
Wyszedłem z założenia, że jak je złocham bardzo to i tak nowe lusterka będą tańsze niż DoubleTake:

88210-MJP-G80 (prawe) - cena ok 200zł
88220-MGS-D30 (lewe) - cena ok. 230zł

W moich wszystko jest ciasne jak należy. Nic się nie składa.

U mnie pierwszy paciak i poszło od razu szkło , wiec zmieniłem na double take. Te kilka razy co się wygrzmocilem w błocie i kamienistym zjeździe zawsze lusterko było przestawione

Jak wyżej. Oryginały lubią się poluzować przy glebie. Po 2 takich sytuacjach zmieniłem na Vicmy. Wjeżdżając w teren składam je do wewnątrz kiery i po sprawie.

Na oryginalnym handbarze? Moim zdaniem trzeba mieć grubego pecha, żeby załatwić lusterko w NAT mając mocny handbar. Obejrzałem moje dokładnie, jest jedna rysa na obudowie lusterka od przodu. To, że się przestawią to dobrze - tak są skonstruowane gwinty, zeby się przestawiały a nie urywały.