Jeśli to faktycznie łożysko to tylko jazda w "koło komina na pół gwizdka".

Kto taki mądry był z tą zębatką 17 ???

Kazmir, pomysłowych ci u nas dostatek....

Drugi właściciel od którego kupilem królową.
Jakoś przejezdziłem 2 sezony:mur:. Po zmianie zębatki na 16T (dostała takiego kopa, że odkryłem jej drugie oblicze afri:):):) mimo to zdecydowałem się jeszcze w tym sezonie zmienić łożysko szkoda motusza.

sprawdź od której strony jest wciskane

niestety trzeba rozebrać wszystko jest w najgłębszej czarnej d..ie motusza dlatego plaza bierze za robociznę ponadstandardowo 1 800.
Trzeba rozebrać prawie wszystko (patrz Haynes). Pocieszam się tylko tym że gdyby nie 17 ząb nie miał bym kłopotu na głowie.

nie patrz na haynesa tylko swoimi oczami , niektóre łożyska w połówkach silnika są wciskane od zewnątrz

Łożysko wałka zdawczego jest wkładane od środka. Niestety. Rozwalenie łożyska przy działąjącym silniku może narobić dużo gnoju, bo wszystko co ruchome w łożysku może wpaść do środka. Z tym łożyskami jest jakaś d.pa. Ja właśnie w piątek zobaczyłem że na łożysku mam 3 mm luzu !!! Mam robotę na zimę :(

normalnie szok, co to się dzieje z tymi ( niektórymi) Afrykami.....jak się tak poczyta to ktoś przypadkowy może nabrać wątpliwości co do jakości AT......

Szanowne FORUM,
jak donosza Czarnuchy z NRD i napotkani mechanicy, luzy na lożysku wałka zdawczego są spowodowane między innymi, lub jak kto woli przede wszystkim
"ZBYT DUŻYM NACIĄGANIEM ŁAŃCUCHA".
Potem mamy - kosmiczny koszt i jak na czas tego nie wyłapiemy spustoszenie w skrzyni. Mi na szczescie rozwalajace sie lozysko drasnelo tylko 1 trybik.

jaka dupa? Kupiles nie dbany motocykl z milionowym przebiegiem, od wlasciciela ktory lancuch naciągał na centralce... Ot i cała prawda.
I jeszcze miało być tanio?