Zamiast kumpla spróbuje małżonkę posadzić ;).
Dzięki wszystkim za rady. W sobotę jak nie będzie masakry pogodowej to pojadę do serwisu:).

Lancuch jest najbardziej napiety gdy os zebatki,os wahacza i os kola sa w jednej linii.
Ponizej i powyzej sie luzuje.
Jak kiedys nie wierzylem serwisowce to pasem sciagnalem wahacz i wtedy dopiero ustawialem.

Brawo, i to jest najbardziej precyzyjna metoda. W takim "wyosiowanym" położeniu ustawiamy łańcuch tak żeby był delikatnie napięty, zdejmujemy pas ściągający zawieszenie, sprawdzamy jak to wygląda pomiędzy zębatkami po postawieniu moto na kosie, zapamiętujemy organoleptycznie ilość luzu i ustawiamy stosownie co kilka tys. km.

NIestety na szybko pod ręką była żona - własna :):lc8: i okazuje się, że spanikowałem pod obciążeniem jest jest git!
Dzięki wszystkim za rady!