rama w XTZ jest gumowata w uj , porażka i tyle w tym temacie, szkoda czasu i $ na zawieszenie ;) (jest to moje zdanie i nie trzeba się z nim zgadzać ;) )

Rumpel ma rację. Polać mu ;)
CzarnyCzarownik - ja poczułem jak rama pracuje dopiero wtedy, jak pojeździłem trochę KTM. Potem, jak odwoziłem XTZ koledze do Rzeszowa to się dziwiłem jak ja mogłem tym jeździć. Naprawdę czuć, jak rama skręca. Może to nie jest wiele mm, ale ewidentnie zmienia geometrię.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Prince: Ok, ta rama w XTZ faktycznie wygląda licho bez tego "wzmocnienia" z obrazka. Wszystko wisi na jednej rurce. Niby silnik + dodatkowe profile (te fabryczne zamykające klatkę silnika) powinny ją kapkę wzmocnić. No ale ja XTZ widziałem dosłownie kilka razy na drodze i nie znam się na jej wadach/zaletach.

Bigboykr: Czyli jak nie będę jeździć KTM to nie ma problemu? To takie rozwiązanie mi pasuje :D

A nie jest tak, że "kiepskiej baletnicy przeszkadzają..." jaja i wiotka rama? :D

Bez jaj słabo się jeździ na moto..choć podobno da się..

Ten jak zwykle konkretnie :D
Tu AT jest lepsza, ale to też już zabytek;)

@Czarownik, obejrzyj sobie film WYŚCIG (ang. RUSH) m.in. o Niki Lauda.."on" tam jedzie z jedną dziewczyną (przyszłą żoną) autem i tłumaczy jej skąd wie/jak wyczuwa, że w samochodzie coś nie halo z sinikiem i zawiasem:)

Pojeździ szybko XT750 po zakrętach to poczujesz jak całe moto dosłownie pływa... Jak założyłem kufry to jadąc czułem, że tyło odjeżdża w innym kierunku od przodu. Czujesz jakby rama była z gumy.
Z XTZ750 wytrzymałem trochę więcej jak pół roku.

Ale tu chyba była cały czas mowa o jeździe w offie? Ktoś chce lepsze amortyzatory aby lepiej zjadało duże hopki a wy piszecie żeby nie zmieniać bo jadąc szybko po asfalcie będzie czuć miękką ramę.

Ja też się pytałem jak wyczuwacie miękką ramę w offie a nie na torze F1 :D

A za film dzięki. Dziś piatek to nawet pasuje :)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Musisz się tym przejechać to poczujesz :P

W nowej Africe też rama jest gumowa i seryjny zawias do niczego, a jednak da się nią zapierdalać jak się umie https://www.youtube.com/watch?v=whYAwn0hvms&t=1597s



minuta 26:37

Jeśli z jakiś powodów pasuje Ci to moto i wiążesz z nim plany to warto zamontować zawias który działa, nie jest to tanie i żadne półśrodki nie przyniosą efektu, ale jeśli zrobisz to jak ma być to będziesz zadowolony.

Jest to jakieś rozwiązanie ;)
Generalnie ja piję do tego, że niespecjalnie jest sens bawić się w zmiany zawieszenia w XTZ. Zrobisz zawias, musisz zrobić ramę, żeby nie pękała... generalnie poleci kupa kasy.
XTZ to świetny motocykl, nie powiem, że lepszy od AT, bo mnie tu zabiją ;) miałem.w swoim życiu dwie i byłem z nich bardzo zadowolony. Zostawmy je jako klasyki a w teren, czy też do zabaw z zawiasem lepiej wziąć coś współczesnego.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka