Emek, w Wikipedii to ja sam mogę napisać, że to jest handelwewnetrzny. To jest ochrona dłoni, a nie kierownicy, bo od handlebar to niby w Polsce nazywają.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Może to dowcip tego samego typa co się kiedyś grubo zjarał i wymyślił słowo *gmole*?

Po angielsku kierownica to handlebar. Może nasz handbar jakoś z tego wyewoluował :D

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Zapomniało mi się dać info co i jak poszło..
A więc po próbach z klejem dwuskładnikowym i tym popychadłem od strzykawki ( nie utrzymało bo gumowe oringi stawiają spory opór) zdecydowałem się wiercić.. Cieniutkie długie wiertło fi jakieś 3? i wywierciłem dziurę w trzpieniu na głębokość jakiegoś 1cm. Później długi wkręt samowiercący fi ciut większe i ziuuu do tej dziurki. Ładnie weszło , złapało. A później ruchem jednostajnym delikatnym ciągnąć za wkręt.. Wyszło. Trzpień nie zniszczony tylko otwór świadczy o tym że coś się działo.. Moim zdaniem to jedyne wyjście z sytuacji było. Nowe HANDGUARDy ;) zamontowane.

Potwierdzam metoda z nawierceniem działa . Po wyjęciu trzpieni doszedłem jednak do wniosku że Pan Honda po coś je tam włożył i rozwierciłem dremelkiem otwory handguardów Acerbis rally z dodatkową nakładką .Trzpienie spowrotem na swoje miejsce , nowe handguardy zamontowane na fabrycznych zakończeniach . Koszt wymiany wyszedł też do przyjęcia , handguardy może nie pancerne ale w starej RD 04 dawały radę napewno lepsze od fabrycznych .