Chłopy, ale on pytał czy wersja o pojemności 500 cm3 ma sens.

Gdyby 500 było lżejsze, to moim zdaniem miałoby sens, a tak to raczej
650 cm3, bo masz jeszcze większość gratów, no może oprócz dobrych głowic:) Motor fajny jak ma dobry moduł zapłonowy i właśnie sprawną głowicę, prosty, dobrze się prowadzący.
Wejdź na forum Dominatora, tam jest wszystko.

Chyba szukałbym 650, bo różnice niewielkie, a jest popularniejsza na rynku. Z tym do 5 tysięcy to chyba będzie niełatwo. Z czystej ciekawości wszedłem sobie ostatnio na portale aukcyjne popatrzeć po ile teraz chodzą dominatory ( fajny sprzęt, kiedyś kupiłem dla żony i sam czasem również jeździłem) i trochę mi zatkało kakało... Popatrzcie na jednostki, które jako tako dobrze i oryginalnie wyglądają, 8-17,5 tysiąca !!! No chyba aż tak fajny to on nie jest, chociaż już zaczyna być zabytkiem i chyba tak to należy rozważać.

500 o ile sie orientuje to wersja na austrię?

Z różnic to tylko krótsza korba
Tak,będzie się działo bo chcieli kupić moją stronę www :D

Te stare dominiki 500 miały elektryczny rozruch i kopkę. To chyba jeszcze te robione w Japonii i pewnie temu na bogato. Fajnie i miło, ale dalej to wiatrołap z 180kg. W kategorii "chcę mieć starą klasyczną honde enduro" w kasie jaką życzą sobie za dominika można kupic XL600LM albo XR600 i to już bardziej fajne.

jakieś rok temu, albo dwa na OLX ktoś sprzedawał taką zmote w ramie XR600 z chyba jakimiś współcześniejszymi zawiasami silnik NX500 z kopajką. Brzmiało kusząco, ale wiemy- zmota, czyli powodzenia w serwisowaniu ;)

XR600 zdecydowanie najprzyjemniejszy w terenie.

Silnik 650 bardzo przyjemny do szwedania, do łojenia mniej. Bardzo przyjemnie go wspominam z szosy czy szutrekow. Z wyrypow i przekładania między drzewami już mniej choć miałem z fajnie zmotanym zawiasem i wagą z wahą jeno 166 kg.