no w trampku jest takowy 'dziwak':

https://www.cmsnl.com/honda-xl600v-t...7_91261mn9005/

24pln w Hondzie.

w innych sklepach tez jest - tu kosztuje 23pln:

https://www.sklep-harmax.pl/p/38666/...8-175x26x25-pu

co do tulei to 100% racji dla MHV - wkladanie tam czegos nieutwardzonego jest calkowicie bez sensu i tylko narobi bigosu.

Kupowałem tulejki do RD03 od Słowaka (Martin Smida +4219 zero dwa pięć dwa 8628; jest tez na WhatsUp).
One sa utwardzane jakąś kosmiczna metodą (jakaś technologia, której nie rozumiem-coś w azocie ;-) dlatego nie sa takie błyszczące jak od Hondy tylko takie ciemne jakby grafitowe.
Co do uszczelniaczy to cena była zaporowa w Hondzie a w Albeco nie mieli tego rozmiaru- dałem ciasniejsze o 0,5mm z Albeco takie po 3zł bazujac na tym, że ktoś tak na naszym forum zrobił-teraz mało jeżdzę wiec nie wiem jak długo wytrzymają.

trampek, dominator i rd03 maja takie same uszczelnienia. w rd07 juz sa inne.

Ta ,,kosmiczna,, metoda to azotowanie. Utwardzanie wierzchniej warstwy detalu azotem.

reanimacja rd04 - pewnie trzeba bedzie do kolegi Słowaka uderzyć - lozyska i uszczelnienia Albeco bo jest OEM ale w chorej kasie. wahacz zywy - kiwaczka gruz zupełny :(

U mnie w czwórce udało się w ostatnim momencie uniknąć.
Ale smarowanie wodą z błotem nie jest oki.

Futrzaku, popraw mnie, jeżeli się mylę, ale jak moto jeździ w jakimkolwiek offiku, to raz na dwa lata tam trzeba zajrzeć?

Jaka jest średnica zewnętrzna tych tulei ze zdjęcia?

czesciej. to naprawde nie jest duzo pracy.

Rozmawialem kiedys z Ian Coates ( to ten koles co to 14 lat lately po swiecie AT) , on przerobil na kalamitki I tak smarowal.

Naprawdę nikt nie zna wymiaru tych tulei?