Kardan w bmw jest podobnej jakości jak napęd w chińskim motorku. A o jakości i niezawodności tego w geesie mógłbym trochę napisać , ale mam już na to dawno ………… ! Na szczęście mój zblokował się na szutrowej drodze i było w miarę bezpieczne jebnięcie o glebę, trochę bolało i w zasadzie tyle :haha2: .

Nie Pisz głupot , jakość wykonania oraz materiały w BMW Gs są bardzo dobre . Problemem jest wada konstrukcyjna odpływu wody a raczej jego brak, temat znany i lubiany To że wał czy dyferencjał się zablokował wynika tylko z zaniedbania serwisu,mechanika lub właściciela z Wybierz sobie dowolnie z listy kto się mechanicznie opiekuje maszyną . .Porównanie jakości wykonania i użytych materiałów napędu do skośnych przyjaciół jest niczym więcej jak powielanie internetowych ( znafcuf) a z tego co czytałem twoje posty to w żadnym wypadku do takich nie należysz , raczej profesjonalne i merytoryczne wypowiedzi https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4c67cbaf5d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b361dd77a4.jpg

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Szkoda tylko, że BMW niepoprawia swoich "błędów konstrukcyjnych" przez dekady....,
życząc sobie chore kwoty za byle pierdułkę w "kardanie".
Dla porównania "graty" przenesienia napędu wałem
do skośnookich, na rynku wtórnym są śmiesznie niskie.
Znaczy to tylko tyle, że są trwałe !!!

W 2005 roku może Ty znałeś kogoś kto posiadał wiedzę w kwestii kardana, ja nie znałem. W zasadzie to mało mnie to obecnie interesuje a zdanie o jakości skrzyń biegów i kardanów w geesie mam jakie mam i nie zamierzam dyskutować o tym.
Zdrowia.

Popłakałem się...:haha2:

Zgadzam się w 100%. W moim poprzednim RTku przy około 80tyś km MotoMirek sprawdził stan wału i był idealny. Mogłem go wymienić w ramach akcji serwisowej w ASO ale tego nie zrobiłem bo wszystko grało. Po prostu nikt tego motka nie topił i brak odpływu nie zaszkodził. Dali ciała z uszczelnieniem i brakiem odpływu, natomiast sam system przeniesienia napędu działa jak trzeba.