A absem to jak z prezerwatywą niby nie przydaje się ale warto mieć. :D

Ale wersja 700 jest na prawdę fajnym moto. Idę zagrać w Totka.

jezdzilem jednym i drugim - celowalbym w 700. jedyna wada dla mnie - zbyt wysoko podnozki wzgledem siedzenia i podgiete zbyt mocno pachwiny. trzeba usiasc i samemu sie przekonac. mnie to przeszkadza - w versysie 650 bylo to samo i glownie dlatego sie go pozbylem :(

Nie napisałem że przy hamowaniu nie ma nurkowania , czyli działa jak zawieszenie BMW tylko za ułamek kasy czyli jest lepsze :)
Jeżdżąc jeszcze sobie tak pomyślałem , nie zapuszczając się jakoś terenowo to do asfaltowania czy na pewno potrzebna Afryka czy Trampek skoro można przyjemniej w dalszych trasach?
Trójkę mam 22 lata i nie potrafię się z nią rozstać ale gdybym miał duży garaż to pewnie wziął bym od kolegi i postawił obok na wypady np w dwie osoby . Chociaż setki km to i dla AT tylko przejażdżka to miałem na myśli tysiące km.
Devilka którą jeździłem jest do sprzedania , zmarło się ojcu kolegi (84 lata) który sobie nią systematycznie jeździł na bliższe i dalsze trasy. A jak nie jechał to ją dopieszczał w garażu.

Hee... Że to dobry sprzęt i czy taki niedoceniany? A skąd dostał łatę "Debilka"? Bo jeździ i jeździ ;) Rozumiem, że piszesz o własnych odczuciach, ale z tą detronizacją to zaszalałeś. :dizzy:

No i ten brak nurkowania :)
Przejedź się teleleverem i porównaj - niemniej się cieszę że jesteś zajarany i że Ci się podobało :)

gadanie, królowa 'kibli' jest tylko jedna :D

Telelever... to dla mnie główna wada BMW które dla mnie nie daje czucia tego co się dzieje pod kołem. Dla mnie prowadzenie motocykla z tym czymś jest nienaturalne. Dlatego najlepsze BMW jakim jeździłem to 1200R ze zwykłym UpsideDown.


Szynszylu świetny motocykl.
Kiedyś niedaleko mnie była na sprzedaż taka Pacyfika. Pojechałem. Nie bałem się że to dziwoląg bo to Honda. Jednak na miejscu okazało się ża ceła malowana i taka nie napawająca optymizmem. A szkoda bo teraz bym ci powiedział z autopsji czym to się je.

ja wiem z czym to sie je bo mialem okazje kilka razy prowadzic tego 'sedesa'. moj kolega jezdzil tym kilka lat i objechal cala europe od istambulu po nordkap. silnik ten sam co w serii VT z kasatorami w głowicach, kardan, gazniki Keihin jak w RD03-04. szanowany jest wieczny. wada to nieco za slaby silnik dla sporej masy dlatego kolega przesiadl sie na innego cudaka tj. GTS1000.

Nieczęsty widok na polskich drogach. Na własne oczy widziałem dwa razy. Z ciekawości popatrzyłem na OLX. Jest kilka sztuk. Nigdy tyle na raz nie widziałem. Pewnie już nie kupię ale nie powiem ciekawy wynalazek.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk