co do zaslepki serwisowej to proponuje zaopatrzyc sie w jakis kawaleczek pręta aluminiowego fi10 np, przed kazdą próbą odkręcenia proponuje delikatnie ja styknąc mlotkiem przez ten pret w 95% puszcza.co to tych kwadratow to po odkręceniu kontry sruba kręci sie bardzo delikatnie, ja uzywam do tego podgiętej pensety zwędzonej z sali operacyjnej:P do kontry proponuje zajebistej jakosci plasko-oczkowy odsadzony, gdyż niekiedy moto nie chce wspolpracowac i podczas kontrowania luz sie zmniejsza bądz zwiększa