może się przyda

http://www.motocrossostrow.pl/readar...p?article_id=6

Czaju był na jazdach doszkalających w Pro-Motor'ze i zaczęli od ustawiania SAG'u.

SAG podstawa :) bez tego to wuj nie jazda. O ile w AT przód to cięzko jest zmienić raczej napięcie, to w AT SAG tylny na 9cm to minimum od którego AT zaczyna dobrze jeździć. Przy moim 85kg, i seryjnym amorze, ten wymiar osiągam jak sprężyna jest skręcona na max jak się da. i to mnie dziwi bo rd04 ma spory jeszcze zapas