Udało się!! Trochę czasu to zajęło, ale co najważniejsze działa wszystko xD Dzięki za pomoc.

Nie zwróciłem uwagi na to jak powinien być zamontowany stelażyk styczników od korpusu. Wkładając zestaw naprawczy przykręciłem śrubki, przewody, polutowałem co trzeba i myślałem że to wystarczy. Jednak jak się później okazało źle były ułożone ruchome elementy styczników. Dodatkowo ten walcowy fragment wystający z pompy jest nacięty w pewnym miejscu i w to miejsce trzeba włożyć fragment ramy tego zestawu naprawczego. Dla niektórych to pewnie oczywiste, ale ja o tym nie wiedziałem i dlatego miałem problemy z tym, aby pompa zaczęła poprawnie działać. Najważniejsze że się wszystko udało.

Wójcik, sprawdź kostke, która znajduje się po lewej stronie akumulatora, jest w czerwonej obudowie i ma bezpiecznik przy sobie. Jak tam coś zaśniedzieje to możesz kręcić ale nie będzie iskry. Możesz też wyciągnąć fajke, włożyć inną świece i zobaczyć czy ma iskre. Jak ma to coś z pompą. Może jeszcze być oberwana cela w aku jeśli na dziurze gdzieś mocno podskoczyłeś.

Wójcik i swieczek zobaczcie na moj post o pompie ( pompa z nowym stycznikiem) tez mialem problem i z gruszki ni z pietruszki po zlozeniu też motong miał problem z odpaleniem okazalo się ze to byl tylko zatkany filtr paliwa. Zróbcie jak podos pisał sprawdxcie czy paliwo dostaje z kazdej manki. Może jakiś syf sie dostał po wstrząsie.

Motor już śmiga. O przyczynie usterki jest parę postów wyżej ;)