Nie wkładaj szajsu bo zrobisz sobie krzywde a może i komuś przypadkiem!
Grubsza średnica jest po to na ośce żeby w momencie jej dokręcenia ścisnąć łożyska do siebie i dlatego jeden koniec jest wkręcany w lage a drugi jest w momencie montażu pływający aby lagi ustawiły się równolegle względem siebie.Póżniej dopiero zaciskasz cztery śrubki na klucz 10.Ja osobiście bym dotoczył ośke na wymiar(najlepiej z grubej śruby o twardości min 8.8)

Nie mam pojęcia. Nie wydaje mi się. Ale wiesz jak to jest z Allegro ;)
Sam jakiś czas temu o nim myślałem ale... na myśleniu się skończyło. Też od jakiegoś czasu jest Marzocchi Shiver. Z tym że bez dolnej półki. Jest tego trochę-w dobrych pieniądzach. Jestem wykwalifikowanym operatorem koparki allegro. ;)

Ośkę ze śruby? A to tak można? Bo wydaje mi się że tym można dopiero krzywdę sobie i innym wyrządzić. Ale ja nie znam się na materiałach śrub. Tylko kilka razy w życiu toczyłem ośki. Zawsze z Cr-Mo 4130

Tak właśnie planuję zrobić. A co do materiału to zdam się na wiedzę fachowców.
Mam gościa który zanim coś wytoczy to bada twardość materiału z jakiego jest zrobiony oryginał. Myślę że można na tym polegać.

Kolego a zastanowiłeś się co piszesz? Jak wsadzi grubszą ośkę w węższe łożyska??
Jaki koniec jest wkręcany w lagę?? Przyjrzyj się jeszcze raz temu zawieszeniu. Na świecie jest coś więcej nić trampek.

|epi nie przyglądałem się temu zawieszeniu sugerowałem się oryginałem jeśli widziałeś oryginalną ośkę z afry to może zakumasz o co mi chodzi.

No właśnie widziałem dlatego napisałem co napisałem.

Artuditu chciałem podpowiedzieć koledze jeśli miałby toczyć sam jaki materiał może zastosować na oskę,natomiast podany przez Ciebie jest dobrany wg.jakich kryteriów?

Na ośkę to najlepiej wziąć półośkę z auta.

Na szrocie jest tego od cholery. Ważne aby była pełna, a nie rura :D

Ja mam rurę, pełne to musi być szkło :)

Jako moderator powinienem tu pewnie ostro posprzątać bo wiele głupot i śmiecia zostało tu napisane. Niemniej jednak nie poczuwam się do odpowiedzialności bo już dawno wybiłem sobie z głowy zmianę zawieszeń w AT bo to nie ma sensu :D. Nie mam zatem na ten temat ani wiedzy praktycznej ani teoretycznej. I nie będę miał. Jak się komuś to uda to niech to opisze :D.