Słaba kompresja oznacza albo źle zawory ustawione, albo nie trzymające pierścienie. Kiedy zawory są posrane, pieprzy się też skład mieszanki. Przynajmniej u mnie tak było(no i chyba jeszcze jest bo mechanik w ch leci :mad:) - za każdym wykręceniem świecy inny kolor. Kolortjunem też nie dawało rady nic ustawić.

Jak napisałem jakieś kłamstwo to mnie zjebcie.:)

Panowie eksperci pomoc potrzebna bo ja żułtodziub i trochę rozsądnej rady potrzebuje. Na tym przednim garze to świece wyglądają jak kupa w nocy. Zaworu już doregulowane ale nie mam teraz jak kompresji zmierzyć i czy ma ktoś porzyczyć manometr do mierzenia kompresji. Daje zastaw w razie wątpliwości.
Co mogę jeszcze sprawdzić żeby bylo dobrze.

w przypadku kompresji w dolnych rejestrach dopuszczalnych ważne jest bardzo aby była zbliżona na obydwu cylindrach. rozbieżność 10% to już padaczka.
czyli mała kompresja ale mniej więcej podobna to jeszcze nie tragedia. jeśli jest spory rozstrzał = remont.
przyczyn takiego niedomagania może być sporo. na początek wszystkie regulacje porządnie i test sprężania + próba olejowa.

matjas

dzięki Panowie. Jak tylko znajdę chwile to dokonam regulacjone i wnet posprawdzam wszystko wedle zaleceń. Ale najpierw złoże moto do kupy. Kazmir z miła chęcią podskocze jak moje moto będzie jeździło.
Podyikowa Panowie