Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Regularne czynności serwisowe (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=3)
-   -   Zimowanie motocykla (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7720)

A.Twin 26.10.2010 22:38

Dzięki

Cytat:

Napisał szparag (Post 139574)
z gaźników

a to, jak zrobić ?
Przy glebie się ponoć paliwo wylewa z gaźników, ale to "extrem".

gapa 26.10.2010 22:46

Cytat:

Napisał Dr A.Twin (Post 139577)
Dzięki


a to, jak zrobić ?
Przy glebie się ponoć paliwo wylewa z gaźników, ale to "extrem".

Przy uruchomionym silniku zakręciłem kranik.
Po 5 minutach pyrkania wymiękłem i zgasiłem kluczykiem :mur:
Może to znak, że sezon się jeszcze nie skończył?

AmberBamber 26.10.2010 22:46

http://vod.onet.pl/mechanik,mechanik...4,odcinek.html

polecam ;):at:

nicek27 26.10.2010 22:49

Cytat:

Napisał Misza (Post 139567)
"Nie ma przepalania" powiedzcie mi... który by wytrzymał? :)

Wiem wiem. Ja nie daję rady, ale jeśli już ktoś prosi o poradę pisze jak powinno być.;)

Co do zlewania paliwa z gaźnika, nigdy nie praktykowałem(może dlatego, że jak już ktoś napisał - "sezon się nie kończy"). Jakoś tego nie widzę. Po zimowaniu można ewentualnie spuścić i ("specjalnym sposobem" przynajmniej u mnie) zatankować gaźniki świeżym paliwem. Co do tankowania baku do pełna, to obowiązuje chyba tylko przy metalowym baku...:confused: Z tego, co czytałem. Czyli ja to mogę mieć w.. pewnej części ciała.

szparag 26.10.2010 23:17

Cytat:

Napisał Dr A.Twin (Post 139577)
Dzięki


a to, jak zrobić ?
Przy glebie się ponoć paliwo wylewa z gaźników, ale to "extrem".

W najniższym punkcie gaźnika masz taką śrubkę na śrubokręt krzyżowy, odkręcasz ją i czekasz aż zleci paliwo.Oczywiście śrubki są dwie po jednej na gaźnik. Po czym włączasz zapłon, na kilka sekund, by pompa podała paliwo (płukanie gaźnika). Po czym zakręcasz śrubki po całkowitym wypłynięciu paliwa z komory pływaka.
I tyle.

podos 26.10.2010 23:44

Cytat:

W najniższym punkcie gaźnika masz taką śrubkę na śrubokręt krzyżowy
pomijając ze wspomniane srubki są na imbus 2 lub 3mm - reszta się zgadza.

banditos 26.10.2010 23:50

Co do sprzegla to pierwsze slysze...
Jak moga sie tarcze spiec, od samego nieuzywania?

Dodalbym od siebie:
6. Nasmarowac lancuch.
7. Zatkac wydech nasaczona olejem szmata.
8. Strzykawa zapodac jakies 15-20 ml swiezego oleju do kazdego z cylindrow.
Wlewamy przez wykrecenie swiecy. Trza jeszcze ten olej rozprowadzic po gladzi np.
obracajac wal kilkakrotnie.
9. Dokonac wszystkich napraw przed postawieniem komara do szopy.

nicek27 27.10.2010 00:00

Cytat:

Napisał banditos3 (Post 139598)
Co do sprzegla to pierwsze slysze...
Jak moga sie tarcze spiec, od samego nieuzywania?

Dodalbym od siebie:
8. Strzykawa zapodac jakies 15-20 ml swiezego oleju do kazdego z cylindrow.

To bym raczej odpuścił. Ogółem nawet nie zaryzykował..

podos 27.10.2010 00:04

spsikać sprayem slilikonowym elementy metalowe (bak, ramę, chromy)

szparag 27.10.2010 00:54

Cytat:

Napisał podos (Post 139594)
pomijając ze wspomniane srubki są na imbus 2 lub 3mm - reszta się zgadza.

przepraszam z grzeczności się zgodzę :) ale robiąc tyle sprzętów dziennie, można się pomylić :) jutro sprawdzę u siebie :)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.