I wszystko w temacie :)

Dzieju, gdzie tu jest drastyczność? :dizzy: Mi tak łatwiej wchodziły niż normalnie wciskać na wprost. Nie napisałem, żeby nimi kręcić jak śrubą. ;)

A o kombinerkach to odnosiłem się do: żeby przypadkiem tłoczków nie chwytać za zewnętrzną powierzchnię. Zaprzeć się tzn chwycić rozporowo, a nie zaprzeć się o ścianę. :haha2:

Jak składałem swój zacisk to tak się zaparłem, że cały tłoczek wpadł mi do środka i nie chciał wyjsć:mur:

No widzisz Majki że trzeba być dokładnym w opisie żeby nie było jak w powyższym przykładzie.

nie tak do końca...
w hondzie zapewnili mnie że smar dostanę w zestawie.
w tym tygodniu mam dostać kurierem-gdyby było inaczej, napiszę.

Jeśli tak , to będzie tylko dobra robota dealera, a nie Hondowski standard :). Ale fakt, miło z ich strony.

Ja też zakupiłem cały zestaw uszczelniaczy (na 3 zaciski) i smaru w zestawie nie było.
Kupiłem dużą tubę w motoryzacyjnym i gitara....

andrzej bądź pewien, że dostaniesz komplet naprawczy Tour Maxa. Tam w komplecie jest smar.
Same uszczelniacze Hondy wychodza drożej niż ten komplet naprawczy.
Tour Maxa również sprzedają salony Hondy, to jest ten zestaw z Lassona.
Ja dałem 167 PLN.

zamówiłem u chądy, bo ktoś kiedyś krzyknął że ten zestaw z Larssona był kiepski.
(czy to chodziło o smar..? - nie pamiętam)
jak dostanę to napiszę.
zdrowia

ja też dzwoniłem i od razu powiedzieli że mają piękny zestaw z Larssona :)
szkoda tylko że nie wiedzieli że to zestaw na komplet do przodu, chcieli mi wcisnąć X2 :D