profesjonalista pełna gęba :vis:

Dziś bawiłem się amorkiem:
Tak wyglądało po majzlu:
http://images39.fotosik.pl/663/0f7456655d316ebbmed.jpg
http://images37.fotosik.pl/623/ebd6f7202bf81977med.jpg
http://images50.fotosik.pl/670/8c299b76c9d907d9med.jpg
Po szlifie:
http://images47.fotosik.pl/670/2b89cfa143aff925med.jpg
Graphia - klucz hakowy przyda się jedynie jak będziesz miał wyjęty amor. ( dodatku aby skontrować przydały by się dwa klucze)
(mnie wystarczyła żabka otwarta na maxa)
Do założonego można dojść tylko pobijakiem (przynajmniej w trampku)

No ładnie to zrobiłeś..... Jak się nieco ociepli zobaczę najpierw czy faktycznie nie ma tam dojścia... może w TA 650 jest inaczej?

http://images39.fotosik.pl/663/0f7456655d316ebbmed.jpg

Rzygać się chce :Thumbs_Down:

Panowie czy to naprawde taki problem uzywać zamiast stalowego majzla kawałka miedzianego pręta albo bloczka z alu? Nakręciłem sie tymi nakrętkami w Afrykach jak gópi ale nigdy nie zrobiłem nawet śladu takiej rzeźni...
Kórtóry technicznej trochę Panowie, kórtóry... :)

Zdrowia
:hello:

Rozczulasz się Pastor nad kawałkiem żelastwa, a potem walisz sprzętem w teren. To są tak zwane koszta poboczne. :)
Zdarzało mi się regulować sprężynę na trasie i robiłem to czym miałem. A poza tym skąd ja Ci wezmę bloczek alu lub miedziany pręt? Ty z racji roboty sięgasz do szuflady i masz :D

Zadaj jakiś adres to sprawię że Ci taki kawałek pręta listonosz przyniesie. A za zaoszczedzone koszta poboczne wypij za zdrowie moich dziecków, zony i psa :D

:hello: