![]() |
Cytat:
profesjonalista pełna gęba :vis: |
Cytat:
Tak wyglądało po majzlu: http://images39.fotosik.pl/663/0f7456655d316ebbmed.jpg http://images37.fotosik.pl/623/ebd6f7202bf81977med.jpg http://images50.fotosik.pl/670/8c299b76c9d907d9med.jpg Po szlifie: http://images47.fotosik.pl/670/2b89cfa143aff925med.jpg Graphia - klucz hakowy przyda się jedynie jak będziesz miał wyjęty amor. ( dodatku aby skontrować przydały by się dwa klucze) (mnie wystarczyła żabka otwarta na maxa) Do założonego można dojść tylko pobijakiem (przynajmniej w trampku) |
No ładnie to zrobiłeś..... Jak się nieco ociepli zobaczę najpierw czy faktycznie nie ma tam dojścia... może w TA 650 jest inaczej?
|
http://images39.fotosik.pl/663/0f7456655d316ebbmed.jpg
Rzygać się chce :Thumbs_Down: Panowie czy to naprawde taki problem uzywać zamiast stalowego majzla kawałka miedzianego pręta albo bloczka z alu? Nakręciłem sie tymi nakrętkami w Afrykach jak gópi ale nigdy nie zrobiłem nawet śladu takiej rzeźni... Kórtóry technicznej trochę Panowie, kórtóry... :) Zdrowia :hello: |
Rozczulasz się Pastor nad kawałkiem żelastwa, a potem walisz sprzętem w teren. To są tak zwane koszta poboczne. :)
Zdarzało mi się regulować sprężynę na trasie i robiłem to czym miałem. A poza tym skąd ja Ci wezmę bloczek alu lub miedziany pręt? Ty z racji roboty sięgasz do szuflady i masz :D |
Zadaj jakiś adres to sprawię że Ci taki kawałek pręta listonosz przyniesie. A za zaoszczedzone koszta poboczne wypij za zdrowie moich dziecków, zony i psa :D
:hello: |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.