szparag, malowałeś cylindry?
Jakieś takie czarne na fotce są :)

Na lata 87-88, zobaczymy jak będzie z resztą stylizacji :)

A jakże, dumna stylizacja a'la transalp black engine edition :D

Dokładnie :)

Silnik był niestety wyszkiełkowany, więc malowanie było konieczne, wymyśliłem sobie , że skoro trampek ma czarny, to ten też będzie czarny, ale ze srebrnymi deklami :)

Reszta jak na razie pozostaje w oryginale, czyli TA 87.
Tak naprawdę to motocykl mojej kobity :) i srebrne dekle to jej pomysł, ja chciałem wszystko na czarno :)

Ja tam wierze w pomysly Franza :Thumbs_Up:

No to skoro piec konkretny, to teraz tylko szykować kapuste na dobre zawieszenie.

Co do zawiasu, to tak jak pisałem wyżej, mam bebechy ze starej XR i spisuje się o niebo lepiej niż oryginał Trampek. Dalej nie jest rewelacyjnie, ale spokojnie wystarczy.

Zapier.. :yaho:
Na gaźnikach z trampka, dostał super dołu , Z 2 z gazu bez najmniejszego zawahania idzie na gumę i osiąga bez stresu 170, dalej nie próbowałem :) :ok: . Trzeba jeszcze co nieco dopracować i będzie super :)
Tylko teraz się boję o moją kobitę :)
Pozdrawiam

A teraz troszkę fotek :
http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica1.jpg
Zbiorniczek, trzeba było zmienić i przenieść .
http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica2.jpg
Wydech trzeba było przespawać . Ale było warto :) :ok:
http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica3.jpg

http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica4.jpg

http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica5.jpg

http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica6.jpg

http://stajniamotocyklowa.pl/images/...ansafrica7.jpg

O reszcie problemów, oraz strojeniu, napiszę po jazdach próbnych :)

Z dyszami doszedłem do ładu i składu :) przód 128, tył 130, Dostał lepszej góry :ok: . Przydało by się wpakować jakieś 40 lub ciut większe na wolne obroty, bo teraz musi mieć po 3,5 obrotu na składach, ale świece śliczne kakaowe :)
Dzisiaj testy, leśno drogowe :)
Pozdrawiam



Testy wypadły pozytywnie :). Moim zdaniem.
Pozwolę sobie :). Zawezwać (raczej poprosić) dwie osoby z tego forum, które miały ostatnio sposobność troszkę skosztować mojej wydumki , o wyrażenie, choćby jednym słowem opinii :):).
Z góry dziękuję, za każdą odpowiedź.
Pozdrawiam

Przeżyli?;) hehehe

Chyba tak :):).

No dobra, jako że mnie wywołano do tablicy, to grzecznie idę;). Szparagowy wynalazek robi bardzo fajne wrażenie od samego początku. Silnik Afry w lżejszym Trampku = żwawsze moto. Bardzo ładnie się zbiera, na ruch manetki reaguje trochę dynamiczniej niż AT, mocno ciągnie z samego dołu. Ale (moim zdaniem) jeszcze większy plus to zmotana przednia zawiecha - jest dzięki niej sztywniejszy, nie buja się, ani nie pływa, idzie jak po sznurku. Jakość jazdy po dziurawej drodze na 5+. Bueno:Thumbs_Up: