|
Odpalam ją tak co tydzień, dwa... żeby dziewczyna się nie zastała. Z drugiej strony -zastanawiam się czy dobrze robię - na zimny silnik - kiepskie smarowanie?
|
Czy dobrze czy źle są różne szkoły. Lepiej wyjąć akumulator, podłączyć pod automatyczną ładowarkę i czekać spokojnie do wiosny.Oczywiście można jeszcze napompować opony na maxa, i ładnie wyczyścić motocykl :)
|
Cytat:
Wyjęcie akumulatora jest najbardziej zasadne jeśli motocykl zimuje pod chmurką gdzie jak widać temperatury potrafią spaść sporo poniżej 0*. Rozładowany akumulator może sobie wtedy np zamarznąć. Motocykl stojący w temp od 5* już nie jest tak palącym problemem. Ale na pewno naładowany i przyniesiony do domu akumulator będzie nam wdzięczny gdzie może sobie spokojnie 2-3 miesiące postać. Automatyczne ładowarki są dla mnie przerostem formy nad treścią i zbędną kombinacją. To moje prywatne zdanie podparte tym że poprzedni akumulator w Afryce wytrzymał mi 7.5 roku nigdy nie wyjmowany i nie ładowany. Temp w zimie w garażu spadała do ok 3-5* a Afrykę odpalałem raz w miesiącu. W przypadkach suchej zimy po prostu robiłem przejażdżki i wyjmowanie akumulatora nie miało żadnego sensu. Co do odpalania to jeśli już stosujemy tę metodę to powinniśmy zagrzać silnik przynajmniej do włączenia wentylatora. Krótsze odpalenia przyniosą więcej szkody niż pożytku. Nie rozumiem potrzeby pompowania opon na maxa , co masz na myśli ? Czy zamiast 2 atm dasz ze 4 ? Ciśnienie powinno być zgodne z zaleceniem producenta a nie jakieś teorie spiskowe wprowadzać. |
Zgadzam się z powyższym, o zimowaniu pod chmurką się nie wypowiem, bo dla mnie to marnowanie motocykla (zawsze jest jakiś sposób żeby schować gdzieś na zimę, nawet kilka km dalej od domu). Jeśli już jest garaż a w nim powyżej zera lecz zimno, to można aku wyjąć, jak ciepło to nawet nie. Akumulator można podładować przed włożeniem do moto. Magia typu pompowanie opon na maksa, czy już zostawianie akumulatora podłączonego do ładowania na parę miesięcy to idiotyzmy (i to niebezpieczne). Ciekawe czy wsadzacie też swoje baterie od laptopów do zamrażarki, żeby się wolniej starzały..? Jeśli chodzi o opony to centralka lub obrócić koła w zimie jak ktoś bardzo chce..
|
1 Załącznik(ów)
Można też przejechać się od czasu do czasu i problem zimowania znika:at:
|
|
Wprawdzie nie w Królowej a w mniejszej siostrze, można powiedzieć Księżniczce.
Rozebrana, wymyta i przesmarowana kiwaczka: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510773-800.jpg Do smarowania używam smaru molibdenowego, wypiera wodę i jest odporny na temperaturę i wysokie obciążenia: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510772-800.jpg Gotowe elementy do montażu: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510767-800.jpg Jako że jeden ze starych boczków pękł mi w zeszłym sezonie i po nitowany kiepsko wyglądał: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510784-800.jpg Zakupiłem nowe w czerwonym kolorze i wyrzeźbiłem sobie na nich taka okleinę: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510775-800.jpg http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510776-800.jpg Teraz moto wygląda tak: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510778-800.jpg http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510764-800.jpg Miał też nastąpić montaż akcesoryjnego zbiornika Clarke , 14 litrów zamiast oryginalnych 7. http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C0...510774-800.jpg Niestety okazało się że w opisie aukcji był błąd i zbiornik pasuje do motocykla o rok starszego a do mojego rocznika już nie :( Rozczarowanie wielkie ale spróbuję odzyskać kasę. Na dzisiaj tyle udało mi się zrobić, jutro smarowanie łożysk wahacza i łożysk w kołach, jak czasu starczy i nie zgrabieją mi łapy to i główkę ramy się przesmaruje ;) EDIT Kolejne prace: Demontaż wahacza, przesmarowanie łożysk w wahaczu i obu kołach: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C1...514899-800.jpg http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C1...514900-800.jpg Rozebrana i przesmarowana główka ramy : http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C1...514901-800.jpg Zakupione kosmetyki: http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C1...514903-800.jpg Czeka mnie jeszcze tylko wymiana oleju w skrzyni oraz profilaktyczny przegląd tłoka i będzie Ready To Race :) http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C1...514902-800.jpg |
W rocznicę zakupu afryczki (8 marca) zabrałem się za duży przegląd. Po powrocie we wrześniu z Gruzji wymieniłem na zimę tylko olej i filtr, teraz przyszła kolej na resztę (przebieg 64 tys m). W sumie dobrze się składa, że zima ciągle za oknem, bez pośpiechu i nerwów zrobiłem wszystko co chciałem.
Patrząc po rachunkach na części i materiały poszło 2500 zł. Niby sporo, ale same opony to ponad 700, przewody hamulcowe 380 a podnóżki 300 (z przesyłką z USA). Na sam przegląd (razem z olejem i filtrem) poszło więc ok 1000 PLN + własna praca, ale tego nie liczę bo to radość i przyjemność :) |
[QUOTE=KML;288278]Wprawdzie nie w Królowej a w mniejszej siostrze, można powiedzieć Księżniczce.
Rozebrana, wymyta i przesmarowana kiwaczka: Bardzo ładna cr a. Ludzie nie wstydźcie się swoich cwaitaktów!! Teraz co chwilę słyszę 4t, 4t bla bla bla... |
Byliśmy na corocznym przeglądzie i zaczynamy codzienne śmiganie :D :at:
|
ha, a ja dziś podniosłem Afryczkę do naturalnych rozmiarów bo miałem akcesoryjną kość obniżającą zawieszenie, teraz w końcu z dumą się prezentuje :)
|
4 Załącznik(ów)
Kilka zmian u mojej Królowej.
Po pierwsze primo: Wydech. Z zamówienia Matjasowego ponoć, MOTAD VENOM. Bardzo estetyczna puszka. Z db killerem cicha, ale przyjemna dla ucha. Nieporównywalnie lekka z oryginałem. Mam porównanie z Produro i wydaje się bardziej 'cywilny'. Po drugie primo: Kratka na lampach. Podejrzany na Podlaskim patent z kratkami od Simsona enduro. Kosztowały obie 10zł w sklepie w Białymstoku. Trzeba jednak było trochę pracy żeby je dopasować. Całość moim zdaniem wyszła bardzo estetycznie, kratki nie wystają za bardzo poza czachę ale też nie przylegają do szkieł reflektorów. Oto efekty: |
przyznaję - to jest jeden z 60 motadów Venom, które wraz z dorobionymi w polandzie dolotami nielegalnie wprowadziłem na polski rynek motocyklowy za pośrednitwem naszego forum :D
teraz z rozrzewnieniem wspominam cenę i jakość bo szukam czegoś do swojej krówki i nic sensownego nie ma :( |
Świetnie ta kratka wygląda.
Jak byś podrzucil szczegóły montażu i przeróbki kratki to był bym wdzięczny. |
Cytat:
Obcinasz ten szerszy element i kratka idealnie wchodzi na rant lampy :) Potem kleisz do lampy i wsio :) aaaa. klejone na silikon uniwersalny szybko odpadają:vis::D ŁukaszBIa czym Ty je kleiłeś? :D |
No właśnie zastanawiałem nad sposobem czy to sie klei czy jakos przykreca. Bo pamietam ze w simsonie sie przykręcało. Fuszerki bym nie chciał ze jak mi sie kratki znudza to zostanie ślad po kleju.
|
Wydech sympatyczny a co do kratki - bardzo pomysłowy patent wizualny acz ma chyba jedną dziurę. Jak czyścić reflektor? Wszak to jest łapacz much i na trasie trzeba go przetrzeć od czasu do czasu. Tego typu kratka chyba to uniemożliwia?
|
Ja ścinałem około 60-70% tego większego rantu przykładając po prostu kratkę do lampy i wpasowując.Pod czachą pasuje idealnie. Przykleiłem klejem dwuskładnikowym, trzyma jak szalony. Co do czyszczenia, to zwykła myjka ciśnieniowa robi robotę. Po nocy nie jeżdżę raczej ale kratka nie zakłóca światła lamp.
|
A jak ma się do tego przegląd?
|
Oficjalnie żadna taka kratka nie jest do użytku po normalnych drogach. Na przeglądzie mogą (ale nie muszą) się tego czepić.
Policja się takiej kratki raczej nie czepia, sprawdzone. Chyba że na służbistę trafi.. Pozdr zimny |
Wszystko jasne.
Dzięki |
no może nie dziś ale ....zawsze coś dla niej zrobiłem:
1/ podnóżki rejli /modyfikacja oryginalnych / https://lh4.googleusercontent.com/zg...w155-h207-p-no 2/ płyta aluminiowa na stalowy bagażnik by Wasil tech ;-) Pozostały tylko lakiernicze poprawki. Zamocowane kołki i zamek GIVI dzięki czemu można jeździć z kufrem https://lh3.googleusercontent.com/l1...w276-h206-p-no https://lh5.googleusercontent.com/Km...w276-h207-p-no 3/ Gniazdo ładowania akumulatora /komplet ładowarki hondowskiej/ https://lh5.googleusercontent.com/AS...w275-h206-p-no 4/Modyfikacja olejarki .Szukałem pomysłu by zbiornik nie był schowany i napełnianie nie wku..... tak jak w oryginale. Rozwiązanie zaczerpnięto z żuka ;-) https://lh3.googleusercontent.com/n_...w275-h206-p-no 5/ Szyba MRA . Cóz przy 186 cm wzrostu nie jest doskonale no ale to w końcu nie samochód https://lh5.googleusercontent.com/4X...w468-h350-p-no 6/ Gniazdo zapalniczki by TT https://lh6.googleusercontent.com/Yw...w264-h350-p-no 7/ Woltomierz i moduł sterujący olejarką. https://lh4.googleusercontent.com/80...w263-h350-p-no 8/ Zawsze chciałem mieć takie przełączniki ;-) https://ssl.kundenserver.de/s7427041...g7_320x240.jpg albo takie ;-) . Niestety cena nie na moją kieszeń :-( https://ssl.kundenserver.de/s7427041...ta_300x225.jpg A niskobudżetowa wersja wyszła tak : https://lh5.googleusercontent.com/Gp...w263-h350-p-no Z przodu sterownik grzanych manetek , z boku od dołu patrząc pstryczek świateł awaryjnych , wyżej przełącznik do woltomierza /temp-napięcie/ Guzik czerwony założony z rozpędu na przyszłość ;-) 8/ Tuba narzędziowa z rury PCV 110+ zakrętka z trójnika rewizyjnego https://lh6.googleusercontent.com/4W...w275-h206-p-no Wgniecenie zrobione celowo ponieważ nie mieściło się mocowanie alu kufrów by Randal https://lh5.googleusercontent.com/7t...w155-h206-p-no https://lh6.googleusercontent.com/OH...w155-h207-p-no Większe zdjęcia tu: https://plus.google.com/photos/11138...Irx-I24zLPcpwE 9/ Kratka na lampę przednią której do tej pory kolega TEMPEST nie zrobił a na którą niecierpliwie czekam i pewnie nie tylko ja. Przy okazji serdeczne podziękowania dla BartkaJ za wykonanie i cierpliwość...ogromną cierpliwość przy moich wydumkach |
a ja wymienilem POszycie i filtr powietrza :) a jutro pojutrze zabieram Ja na wycieczke do Jury krakowsko czestochowskiej :) i codziennie sie do niej przytulam :) sasasasa :)
|
Umyłem swoja królową. I może bym się tym nie chwalił, ale myłem ja własnoręcznie gąbęczką i zauważyłem że miałem kilka luźnych szprych. Ludziska - zwróćcie na to uwagę.
|
2 Załącznik(ów)
Ja sobie rozebrałem żeby zobaczyć co tam ciekawego pod plastikami no i pomimo użytkowania bardzo niezgodnie (a może zgodnie?) z przeznaczeniem okazało się, że jest nieźle, żadnych niespodzianek. Zawory, gaziory, panewki w zawieszeniu, wymiana krócców, smarowanie wahacza i kiwaczki, klocki przód, prostowanie, spawanie i będzie jak nowa :D
Załącznik 44176 Załącznik 44177 |
:Thumbs_Up:Bicio umyj jeszcze chlodnice
|
Melchior, choinke wywaliłeś z pokoju i Królową wstawiłeś??
|
Ee - to i ja się pochwalę :)
Jak się wcinam, to nie bijcie :) Ostatnio ulepiliśmy z kumplem gmole do dwóch rd04: https://lh3.googleusercontent.com/-m...0/P1200965.JPG oraz: https://lh6.googleusercontent.com/-J...0/P1210057.JPG oraz stelaże pod kufry z miejscem na motokeg i narzędziówkę pod centralnym. https://lh3.googleusercontent.com/--...0/P1210051.JPG Na ostatniej fotce całość że tak powiem w trakcie pracy, ale zamysł i konstrukcję widać. Do tego początek kratki na reflektor (wąsy mocujące do czachy dospawamy po rozebraniu przodu, tak żeby były w dobrych miejscach.) https://lh4.googleusercontent.com/-z...0/P1200942.JPG Wiem, że kupne ładniejsze, ale za to ile radochy i serca w tym. |
Pozazdrościłem kolegom tuby to się zamknąłem w garażu i umodziłem taakie coś :D Aż wstyd pisać ile mnie to wyniosło:D
http://images64.fotosik.pl/901/3cdd7d28dd136a06m.jpg |
Wysoki błotnik doszedł, który latał trochę u kolegi Ropucha, a teraz polata u mnie :)
Tak było z rana http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c363d7a2c357.jpg I po parudziesięciu minutach :) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/828b08b6a341.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e01ae6fb9923.jpg |
1 Załącznik(ów)
W koncu zlozylem do kupy amora. Napinacz, malowanie proszkowe plus ocynk. Ciekawe jak bedzie to dzialac?
|
Cytat:
Ja dziś pół dnia w garażu spędziłem i zostało zrobione: - wymiana filtra powietrza - olej z filtrem - płyn chłodniczy nowy - wymiana czujnika klamki sprzęgła - zamontowany scottoiler razem z regulacją (2 kropelki na minutę:)) - przesmarowane linki Jestem zmęczony od wąchania tych smarów, spalin w garażu ale chociaż w końcu sobie posłuchałem gangu Vałki na przelocie :thumbup: i od razu mi lepiej. |
Tuba - narzędziówka
7 Załącznik(ów)
Z nudów wydłubałem tubę z porzuconego kawałka ruły kanalizacyjne fi 11cm koszt dłubaniny w moim przypadku to tylko 10zł zakup dwóch zaślepek fi11cm ,raisery kierownicy z GSX1400.
Długość tuby 41cm . |
A u mnie tuba produkcji forumowej doszła do wyposażenie.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/fcfe87c984da.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b2ad1c83086.jpg |
u mnie mieści się flacha 0,7 i zagrycha:blues:
|
vtwin90 radzą tą tubę przełożyć w inne miejsce, według mnie przy konkretnym nurkowaniu będzie nie wesoło.
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Ale przynajmniej po glebie łatwo wyciągnie zawartość... Moja skrzynka aluminiowa mocowana w tym miejscu, po glebie nie chciała oddać kluczy i łożysk....Na asfalt może być.
|
Dodatkowe mocowania będą - w terenie raczej nie śmigam :p , Tuba miała być montowane przy stelażu od kufra ale stwierdziłem ze dodatkowy kilogram(y) umieszcze jak najniżej.Zdjęcie tego tak nie oddaje ale tuba jest powyżej dolnej płyty aby ją utargać to nie wiem trzeba by było najechać na pryzme ziemniaczaną
|
Wygląda ładnie, ale ja flaszki tam był nie włożył nie było by co pić, a klucze też się pogubią. Wystarczy zjechać z czarnego i zostaną wspomnienia oraz zdjęcia. A tak z ciekawości co w tych tubach wozicie oprócz wódki oczywiście?
|
Dlaczego miało by sie pogubić ? przed otwatrciem jest zabezpieczenie,materiał z którego jest wykonana jest odporny oczywiście zapniesz w kamień to i aluminium nie wytrzyma-tuba jest przygotowana do wyjazdu w czerwcu w schowku przy aku wciepiesz regler zapasowy moduł i jest pełny.W kufram nie mam zamiaru wozić łyżki klucze itp.
|
6 Załącznik(ów)
Rozebrałem dzisiaj kiwaczkę i okazało się, po raz kolejny, że stanęło jedno z łożysk. Drugi raz w ciągu 3 lat, postanowiłem pozbyć się problemu raz na zawsze.
Patent z crossów, czyli tuleja z tworzywa z kanalikiem smarującym + kalamitka. Załącznik 53868 Załącznik 53869 Załącznik 53870 Załącznik 53871 Załącznik 53872 Załącznik 53873 |
Myslisz, ze przechytrzyles Japonczykow ?
|
Przetestuję i zobaczymy. Zawsze można wrócić do oryginalnego rozwiązania :)
|
Kolego bicio, jakiego użyłeś materiału na tuleje?
|
Zwykły boramid, nie miałem nic lepszego pod ręką, a jeździć trzeba :D
|
Ci Japończycy jacyś dziwni , nie mogli wpaść do Polski po naukę? ;)
Ciekawe dlaczego zamontowali jednak "wadliwe" łożyska , pewnie mieli w tym jakiś ukryty plan :) |
Nie znam się na takich materiałach a będę musiał zrobić podobny patent w krosie.
Jaki byś polecił najlepszy materiał na taka tuleje??? Z góry dzięki. |
z tego materiału miałem rolki w szybkiej szlifierce taśmowej. po czasie niedlugim, łożyska obracały się w gniazdach. nie użyłbym go w tym zastosowaniu :) bałbym się, że ulegnie wytłuczeniu :)
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.