Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)
-   -   Afryka a Transalp (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=14537)

Łokciu 10.03.2013 11:51

Cytat:

Napisał Marcin-BB (Post 298484)
Oczywiście, że się czepiają- ciężko użytkownikowi afryki przyznać, że jest coś lepszego niż AT!:D
A patrząc na chłodno, to ten transalp700 jest dużo lepszym motocyklem turystycznym niż at!!
Na szosie sprawuje się to dużo lepiej niż afryka (mniej przy tym paląc) a w terenie (o ile można mówić o terenie w przypadku mastodontów powyżej 200 kg) radzi sobie nie gorzej, bo choć zawieszenie nie tak dobre jak w AT to masa mniejsza i niżej środek ciężkości.
Z wad to tylko ten wygląd i trochę tandetne wykonanie "włoskiej" hondy. Ale ostatnie modele AT rd07a też już były gorszej jakości niż stare "czwórki" i pierwsze "siódemki".
P.S.
A harmonijki na lagi z ProGripa kosztują 70 zł więc z ich braku nie robiłbym zagadnienia;)



O to to tato:D

Ale harmonijki i handbary to powinni dawać w standardzie.Mi biega o pewne tendencje u producentów i ich księgowych.

Mam jak widać najmniej terenową XRV ale ją kocham i kolega Trampka na pewno też pokocha.

Ziarko 10.03.2013 12:48

Zastanawiające że nie ma osłon dłoni, jak ma:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...nsalp%2009.jpg

Ze strony:
http://honda.pl/pl/motocykle/modele/...-transalp.html

rambo 10.03.2013 13:07

Trampek 700 to naprawdę fajny moto, a wygląd to rzecz gustu :Thumbs_Up:

rubin 10.03.2013 21:53

Cytat:

Napisał Ziarko (Post 298510)

gdyby nie te... swiatlo... to bylbym zainteresowany....czemu nie zrobili jak yamaha w tenerce,albo cos w desen ktma?ewentualnie jak w afryce,mogli dodac 2 reflektor

Cibor klv 10.03.2013 22:19

Gdybym miał wybierać, to zamiast Trapa 700 wziąłby chyba Suzi DL 650. Ale to jeśli chodzi o motocykle fabryczne i o użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem. Ale Trap 700 ma to coś czego nie ma Suzi fajnie nadaje się na bazę do zbudowania czegoś fajnego w powiedzmy średni teren. Zatem kiedyś sobie zakupię samą ramę i silnik z całą elektryką, a resztę zrobię po swojemu.

madafakinges 10.03.2013 22:22

Bardzo fajne te trampki 700
widział ktoś jakieś wydumki z nich zrobione??

siwy 10.03.2013 22:32

Jak na ofertę nowych motocykli to trampek 700 jest git, niewielką ma konkurencję w klasie.

mishieck 10.03.2013 22:39

Siwy, miał...

siwy 10.03.2013 22:50

Nie robią już go ? Ja na bieżąco z nowościami nie jestem ale jak czasem zerkam to niektóre klasy zupełnie wypadły z obiegu, np. jednocylindrowe 600-650 enduro już przestaniee istnieć niedługo. Turystycznych enduro poj do 1000 też zostało kilka modeli tylko.

Fausto 10.03.2013 23:05

Cytat:

Napisał Cibor klv (Post 298658)
Gdybym miał wybierać, to zamiast Trapa 700 wziąłby chyba Suzi DL 650. Ale to jeśli chodzi o motocykle fabryczne i o użytkowanie zgodnie z przeznaczeniem. Ale Trap 700 ma to coś czego nie ma Suzi fajnie nadaje się na bazę do zbudowania czegoś fajnego w powiedzmy średni teren. Zatem kiedyś sobie zakupię samą ramę i silnik z całą elektryką, a resztę zrobię po swojemu.

W czasie ubiegłorocznego Rajdu Dookoła Polski miałem okazje przejchać ok. 20 km na DL 650 kolegi. Kompletnie nie podszedł mi ten motocykl, a najbardziej chyba silnik. Robił wrażenie ociężałego, słabo wchodził na obroty i miał jakoś tak dziwnie zestrojone biegi (nie umiem tego nazwać) A w prowadzeniu robił wrażenie o wiele cięższego niż Transalp. Wiem, że DL 650 ma swoich zagorzałych fanów ale to zupełnie nie dla mnie motocykl. Po kilku tygodniach przejechałem ok. 20 km Transalpem i już nie miałem wątpliwości co do wyboru.

mishieck 10.03.2013 23:07

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=832790

Cytat:

Honda has released the official press announcement that the production of the last 'authentic' big trail bike has officially been ended.

After almost 26 years one of the longest running models has been deleted from the Honda production line.

Cibor klv 10.03.2013 23:08

Cytat:

Napisał Fausto (Post 298680)
W czasie ubiegłorocznego Rajdu Dookoła Polski miałem okazje przejchać ok. 20 km na DL 650 kolegi. Kompletnie nie podszedł mi ten motocykl, a najbardziej chyba silnik. Robił wrażenie ociężałego, słabo wchodził na obroty i miał jakoś tak dziwnie zestrojone biegi (nie umiem tego nazwać) A w prowadzeniu robił wrażenie o wiele cięższego niż Transalp. Wiem, że DL 650 ma swoich zagorzałych fanów ale to zupełnie nie dla mnie motocykl. Po kilku tygodniach przejechałem ok. 20 km Transalpem i już nie miałem wątpliwości co do wyboru.

Pewnie ten DL kolegi musiał być zepsuty :)

Fausto 10.03.2013 23:37

Cytat:

Napisał Cibor klv (Post 298683)
Pewnie ten DL kolegi musiał być zepsuty :)

Diabli wiedzą, może i tak..
Ale ta sytuacja to klasyczne potwierdzenie tezy, że, żeby kupić motocykl z pełną świadomością, tego co się kupuje, to trzeba się na nim przejechać. A zwłaszcza, jeśli trzeba wybierać między różnymi, które wchodzą w grę..

rambo 11.03.2013 00:45

Jak się ktoś przyzwyczai do silników i do Vałek Hondy to DL650 mu raczej nie podejdzie.

miro&afryka 11.03.2013 09:24

Cytat:

Napisał Fausto (Post 298381)
No i stało się. Wczoraj przywędrował do mnie

bardzo ładna maszyna Fausto.

Pozdrawiam
Mirek

Fausto 11.03.2013 20:35

No i wyjaśniło się. Jednak są handbary w zestawie fabrycznym..uff. Dzięki wszystkim za zaintersowanie sprawą...

Ziarko 12.03.2013 14:14

tzn. dealer chciał Cię skosić biorąc za nie dodatkową kasę i po zwróceniu uwagi się znalałzy czy tak jakoś same się pojawiły ?

zimny 12.03.2013 15:27

Fausto, dobry wybór :Thumbs_Up:

A teraz marsz zarejestrować się na forum trampkowym :D

szparag 12.03.2013 15:40

Cytat:

Napisał Ziarko (Post 299435)
tzn. dealer chciał Cię skosić biorąc za nie dodatkową kasę i po zwróceniu uwagi się znalałzy czy tak jakoś same się pojawiły ?

Myślę, że sprzedają tak dużo trampków, że po prostu nie wiedzieli.
Pozdr.

Fausto 13.03.2013 23:21

Cytat:

Napisał Ziarko (Post 299435)
tzn. dealer chciał Cię skosić biorąc za nie dodatkową kasę i po zwróceniu uwagi się znalałzy czy tak jakoś same się pojawiły ?

Tzn. było tak, że po tym jak kilku kolegów na tym forum napisało, że powinny być fabrycznie, zadzwoniłem do dealera i zapytałem go , czy jest absolutnie pewien, że ich nie ma, bo jutro dzwonię do Honda Polska z prośbą o wyjaśnienie dlaczego ich nie ma, bo wg mnie powinny być. Powiedział, że rzeczywiście nie ma. Ale za ok. pół godziny zadzwonił do mnie i przyznał się, że się pomylił, sprawdził i jednak są. Tak więc, sprawa się rozwiązała..

Fausto 13.03.2013 23:28

Cytat:

Napisał zimny (Post 299461)
Fausto, dobry wybór :Thumbs_Up:

A teraz marsz zarejestrować się na forum trampkowym :D

Obawiam się, że na dwóch forach nie dam rady pisać ze względów czasowych :confused:
A to forum jest rewelacyjne i najbardziej je lubię ze wszystkich forów motocyklowych. Właściwie lubię dwa. Jedno to i Adventure Riders. Uwielbiam czytać relacje z wypraw i oglądać zdjęcia..A nigdzie nie ma takich i tylu relacji co tutaj..:at:

gumbas24h 13.03.2013 23:47

Cytat:

Napisał rambo (Post 298722)
Jak się ktoś przyzwyczai do silników i do Vałek Hondy to DL650 mu raczej nie podejdzie.

Dl 650 jest jak silnik elektryczny ciągnie od początku do końca bez kichania prychania lubi kręcenie do końca nie męczy się Hondy wymiekają w górnym zakresie obrotów na asfalcie dużo lepszy od hondy 650 , siedemsetki nie miałem. Jeśli ktoś myśli o asfaltach to DL650 daje rade ale poza nim pełna padaka osłona pod silnkiem ma zajęcie non stop.
Jak zmieniałem Trampka 650 to silnik DL mnie zachwycił, ale prześwit tragiczny i znów mam trampoline 650.
A i bez łyżki i amerykanki zakaz zjazdu z drogi;)
http://www.teamleszcze.com/galeria/2...22_46_38_2.jpg

http://www.teamleszcze.com/galeria/2...22_46_38_4.jpg

Po takiej drodze osłone klepałem na kowadle bo wyglądała jak po meteorytach.
http://www.teamleszcze.com/galeria/2...23_03_32_1.jpg
Jeśli tylko asfalt to motor jest genialny.

dexterek 25.05.2013 15:15

witam! odgrzejmy moze kotleta, by nie smazyc nowego:) mam 175cm wzrostu, 75kg wagi i od roku jezdze na XL650, jak kazdy wie, moto bardzo fajne, jednak zaczalem miec wrazenie ze czegos mi brakuje, mocy przy ganianiu w 2ke na pokladzie oraz bardziej klasycznego design`u:) i stoje przed dylematem czy zamiana na RD07 jest rozsadna. nie zalezy mi na szalenstwach w blocie ale nie ukrywam, ze po lesnych drogach jezdze chetnie.

MaRP 25.05.2013 19:59

Cytat:

Napisał dexterek (Post 317361)
witam! odgrzejmy moze kotleta, by nie smazyc nowego:) mam 175cm wzrostu, 75kg wagi i od roku jezdze na XL650, jak kazdy wie, moto bardzo fajne, jednak zaczalem miec wrazenie ze czegos mi brakuje, mocy przy ganianiu w 2ke na pokladzie oraz bardziej klasycznego design`u:) i stoje przed dylematem czy zamiana na RD07 jest rozsadna. nie zalezy mi na szalenstwach w blocie ale nie ukrywam, ze po lesnych drogach jezdze chetnie.

Taka zamiana nie ma nic wspólnego z rozsądkiem, kolego ;)
Przejedz się i będziesz już wiedział :D

Lucky Luke 25.05.2013 20:57

Bierz Pan Africe, miałem trampka650 teraz mam rd04 i bez dwóch zdań Królowa jest dużo fajniejsza i wygodniejsza.

zimny 25.05.2013 21:28

Poczytaj moje posty na tym forum i trampkowym. Ważę tyle samo i mam taki sam wzrost. Jeździłem Trampkiem 600, później RD07a, następnie Trampkiem 650 i znowu 07A tylko starszą od tej pierwszej nieco ;) Dlaczego? Poczytaj moje wątki a będziesz miał jasność.

Wielu twierdzi że 15-16 tys za 15 letni motocykl to chora kwota i się nie opłaca, nie warto, że są lepsze. Mam to głęboko gdzieś, afry nie kupuje się tylko z rozsądku.. :D

Po cichu powiem Ci że we dwoje różnica na Afrze i 650 jest znaczna, nie tylko w mocy. Natomiast do jazdy solo - trampek 600 czy 650 to genialne motocykle.

Pozdr
zimny

dexterek 25.05.2013 22:42

no to postanowione, skoro Królowa jest tylko jedna, wybór jest oczywisty;) ma ktos moze ladna 07 w malowaniu "tesco" czyli z najmlodszych rocznikow do sprzedania, badz wie gdzie takowa sie znajduje? jesli tak, bede wdzieczny za info!

Mhv 26.05.2013 00:04

Może w dziale sprzedam?:confused:

Miras Sc 26.05.2013 08:15

Dexterek tu masz dwie - tak na szybko

http://otomoto.pl/honda-xrv-750-afri...-M3653091.html
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18058

Marcin-BB 26.05.2013 09:37

Cytat:

Napisał dexterek (Post 317423)
no to postanowione, skoro Królowa jest tylko jedna, wybór jest oczywisty;) ma ktos moze ladna 07 w malowaniu "tesco" czyli z najmlodszych rocznikow do sprzedania, badz wie gdzie takowa sie znajduje? jesli tak, bede wdzieczny za info!

Miętus z Łodzi coś kiedyś przebąkiwał o sprzedaniu swojej AT (Tesco, kupiona od Franza, doposażona full wypas) Napisz do niego. Cena na pewno nie okazyjna, ale motor i sprzedający godni polecenia!:Thumbs_Up::)

cadas 19.06.2013 19:06

To ja może się podepnę pod temat. Panowie i Panie, mógłby mi ktoś wytłumaczyć dlaczego afryki są 2x droższe od trampków (podobny rok). I który motór bedzie wygodniejszy dla gościa co ma 193 cm wzrostu?

bass 19.06.2013 20:43

Cytat:

Napisał cadas (Post 323709)
To ja może się podepnę pod temat. Panowie i Panie, mógłby mi ktoś wytłumaczyć dlaczego afryki są 2x droższe od trampków (podobny rok). I który motór bedzie wygodniejszy dla gościa co ma 193 cm wzrostu?

bo afryka to mityczny motur co dakar wygrał :haha2: jedzie na renomie, nie przyspiesza, nie hamuje, jest za ciężki i wykańcza dupe kierowcy :D za legende trzeba niestety zapłacić :at: ... jednak... ja, uwielbiąm ją... :drif::D

Cytat:

Napisał cadas (Post 323709)
I który motór bedzie wygodniejszy dla gościa co ma 193 cm wzrostu?

Varadero :D

Misza 19.06.2013 20:47

nie jest tak bardzo droższa... to że niektórzy je sprzedają za wysokie ceny to tylko dlatego, że są tacy co je kupują za nie. Afryka to pancerniak jak mało który motór, bardziej sztywna od trampka, dobry sprzęt do wszystkiego. Dlatego jest taką "legendą". Afryka żadnego Dakaru nie wygrała, nie emanuje mocą ale ogół motocykla jest bardzo, bardzo dobry. to robi robotę.

siwy 19.06.2013 22:31

Trampek jest ok ale afryka jest lepsza w trasę bo sztywniejsza i ma lepsze zawieszenie. Trampek trochę poręczniejszy i ogólnie do jazdy solo byłby ok. Tyle że w terenie słabiej wybiera nierówności mimo mniejszej masy i gorzej się prowadzi przy większych prędkościach po zakrętach. Do dalekiej jazdy w 2 osoby też bym nie polecał, chyba że te osoby nieduże a wymagania od motocykla niewielkie, chociaż da się a i dużo sprzętów do jazdy z plecakiem i bagażem się jeszcze mniej nadaje a ludzie jeżdżą.

cadas 20.06.2013 01:40

Dziękuje wszystkim za szybkie rady. Nie ukrywam, że coraz bardziej podoba mi się na tym forum...kulturalnie, rzeczowo i pomocnie:D chyba trzeba będzie sprawić sobie Afryczkę. A tak na serio to te teoretyczne rozważania chyba będę musiał w praktyce posprawdzać.

Pozdro

jochen 20.06.2013 10:32

Zostaw teorię i przejdź od słów do czynów - raczej nie pożałujesz:Thumbs_Up:

spider2you 20.06.2013 10:45

Cadus, ja mam 196 cm, więc bardzo podobnie.
Miałem przez chwilę Domintora, ale czułem się jak na rowerze.
Sprzedałem.
Potem przyjechał do mnie BLOB na swojej Afri, dał się karnąć i ....... musiałem taką kupić.
Mam RD04, podwyższone siedzenie od Zet-a i kierownicę.
200-300 km na tym motorku w takiej konfiguracji, szczególnie siedzenie, to przyjemność.
Jeżdżę sam, na razie asfalty, bo terenowo nie umim :), ale jakieś szutry zaliczyłem i jest OK.
Szukaj Afri, jakąkolwiek wybierzesz będzie git, do Twojego wzrostu.
My, duże chłopaki, musimy mieć duże moto. Na rowerach głupio się jedzie i wygląda, a +10 do lansu musi być :)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.