Trzebaby cos takiego zapodać:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...6&postcount=16
Nie koniecznie kupić ale zrobić

Sambor kiedyś chyba takie coś wygrał na Ebay.de. Ne wim czy poszło na kopyto, czy do babci, czy do śmieci, bo nie było kompletne...

Gadałem z ekipą co tego używa we Włoszech, pod drogowe nawet terenowe warunki to przerost formy nad treścią. Zdecydowanie przeznaczone pod zapier...lanie w rajdzie w warunkach pustynnych. Ta gąbka co jest wsadzona w snoorkela też jakoś ... nie bałdzo ...dlatego wydajność tego jest ponoć właśnie odczuwalna jak gnasz w rajdzie np. Faraonów. Sam się do tego przymierzałem, do końca sam nie wiem czy to będę zakładał, bo z Dandym nową koncepcję wydumaliśmy i może się okazać lepsza niż to.

http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/addair.jpg

:)

hmm ja próbowałem z rurkami od kanalizacji i elekt taki ze powyzej 4 tys moto się dusi:(, na razie stanęło na tym że kawałkiem dętki uszczelniłem miejsce pomiędzy ramą a błotnikiem, poprzez które błoto się dostawało do puszki z filtrem.

Hmmm, ja kupiłem taki który był akurat w moim pobliskim sklepie tzn ten:
http://pro-adventure.pl/honda-filtry...225120486.html

Hilio da radę :)

Dzięki za szybką odpowiedź. A na ile taki filterek starcza? wodować po reflektory nie zamierzam, jedynie droga, błotko, szutry i kurz. Czyści się go czy tylko wymienia? A i czy czymś należy go nawilżyć i dopiero potem używać ?

To zależy od tego po czy jezdzisz.
Ja w RD 03 papierowy wymieniałem co 2tys km - ale trójka ma wlot powietrza prz kole.
Ja myśle że spokojnie na sezon w RD 07 wystarczy taki filtr.

Poprostu się wymienia, niczym nie nawilża. Na sezon wystarczy z pewnością, jakbyś mocno nie uciorał to i na dwa. Wymiana to tylko 4 śrubki więc łatwo można podejrzeć ile towaru się zatrzymało

OK
ten kupie
temat mojego filtra uznaję za zamknięty

Dzięki!

bierz jaki ci pasuje, jednak zwracaj uwagę na to, aby gąbka od środka była.
Była (i dalej jest taka partia), że filtr nie jest zakończony gąbką. Miałem taką sztukę z Meiwa oraz jakiegoś chińczyka.

@Babel - 2 kkm? hmm, przy moim trybie jazdy filtra po 9 kkm nie musiałem wymieniać a trochę więcej offu robie niż ty.

Ciekawostka, gdzieś kumpel mi ostatnio podpowiedział, że zrobił dodatkowe "sitko" z pończochy na wlocie w RD04 (w RD03 jest tak samo).

To dodatkowe sitko z pończochy owszem wyłapie większe nieszystości ale i będzie miało również dodatkowy wpływ na skład mieszanki, podobnie jak różnica między czystym i już przybrudzonym filtrem.

Babel, wymiana co 2 tyskm :dizzy: jesli nawet po kurzu się przejechałeś nie jest konieczna , wystarczy przedmuchać filterek.
Ja w ostatnich dniach zmieniłem po 14tyskm na nowy i własciwie nic się nie zmieniło no może to że spalanie jeszcze spadło :) a ile to sprawdzę jak zaleję baniak po wczorajszej rundce 580km.
Wiesz co pokaż mi przy okazji te swoje filtry po 2 tyskm ciekaw jestem jak wyglądają.

A nie mam problemu - leży jedne taki u mnie .
Faktem jest że silnik sie dławił to go przedmuchałem (mała piaskownica w nim była) i po tej operacji silnik chodził normalnie.
Zrobiłem gąbkowy (Ramires miałes podczepić gdzieś moj patent na forum ;) )i testuje teraz - zobaczymy co z tego wyjdzie.
Jak narazie jest OK - ale zrobiłem na niej z 600 km

No i zalałem do pełna po trasie, mimo zmiany filtra ( po 14000km)na nowy spalanie utrzymało się na normalnym poziomie.
We dwie osoby wyszło 4.7 ( Maciej solo w 07a spalił 5 a Jarek w dwie osoby też 07a 4.4 , kiedyś w pojedynkę wyszło mu 4 )
Nie piszę tego aby w jakiś sposób wychwalać tak małe spalanie ale jako przykład że można.

Może jednak się skuszę abyś grzebnął w moich gaźnikach - ale to przy tzw okazji

To samo co ja zrobiłem:
http://www.africatwin.com.pl/showpos...&postcount=103

Choc z perspektywy czasu nie wiem czy nie wystarczający i lepszy jest pomysł Majo:
http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=6483

Dałbym jeszcze uszczelkę na ten metalowy pierścień, tak jak jest w dobrych filtrach.

A jeszcze mam pytanie czym można przykleić gąbkę do tego metalowego pierścienia? Co byście proponowali?