Namówiliście mnie, taki prosty patent i można jeździć. Zdecydowanie wkrętarka elektryczna, wkrętakiem można się zamęczyć.

W moim przypadku podjazd był dość stromy może 10% i tak oblodzony, że samemu w butach nie dało się podejść, czysty żywy lód po całej szerokości. Wkręcenie wkrętarką kilkudziesięciu kolców w tylne koło to przyjemność, w porównaniu z morderczą próbą wjazdu na gołych oponach. Wiadomo, trzeba oceniać sytuację na bieżąco raz lepiej jest wkręcić kilkadziesiąt wkrętów, innym razem spuścić do połowy powietrze w kołach. Zimą kiedy jesteśmy grubiej ubrani a motocykl załadowany, to pchanie motocykla na lodzie po równym jest nie łatwe a pod górę często niemożliwe (kto nie wierzy to niech spróbuje).

Przetestowałem, jeździ się jak rewelacyjnie.

Nie wyrywa tych śrub na lodzie?

Wróciłem z kompletem śrub, złazi tylko złoty kolor. Parę razy odkręciłem na lodzie, żeby sprawdzić co będzie i zostają tylko ślady jak na focie. Pewnie jak się pojeździ i trafi się jeden drugi kamień, to zaczną odpadać.

Nic nie odpada. Na kamieniach iskry leca conajwyzej... no i wkrecam na bogato przynajmniej 200 na kolo.

Ech człowiek nieświadomy odstawiał motocykl na zimę zamiast za wkrętarkę się złapać :-)

Z tych utwardzanych kolców po 120km po asfalcie (przez nieuwagę 2szt zostały w oponie)
zostały pinezki

Byłem drugi raz pojeździć, asfaltu góra kilometr reszta pola, śnieg i lód. Troszkę się wytarły ale głównie w środkowym rzędzie w tylnym tylko. Póki jest za co złapać możnaby środek wymienić po kolejnej czy dwóch jazdach.

(Zdjęcie się odwróciło)

To już ten czas..